如今折叠屏手机的市场需求越来越大，折叠技术也趋近于成熟，不再是大家想象的那么脆弱，而折叠屏手机仍然存在两个痛点：一个是堆料与轻薄之间的平衡，如何做到鱼和熊掌兼得？另一个是开合体验上，怎么让折叠屏开合更加顺滑并经久耐用？对于这两个痛点，5月24日，华为终端BG CTO李小龙在“华为手机创新科技媒体沟通会”上给出了答案，华为Mate X3在堆料和轻薄之间做到了绝佳平衡，树立了折叠屏的新标杆！

华为Mate X3拥有7.85英寸的超清大屏，但却轻至239g，厚度在5.3mm，折叠起来的厚度仅为11.08mm，无论是重量还是折叠起来的厚度，都和直板手机差不多，华为Mate X3在内部设计、机身材料、制作工艺上带来了全面的创新和升级，首次在概念阶段引入了拓扑优化，经过不断迭代的仿真模型后得到最优化的设计参数。

在机身材料上，华为Mate X3放弃了传统的铝合金材料，因为传统铝合金材质在密度和硬度上难以达到现在折叠屏手机的使用要求，转而采用业界最强的700Mpa航空级机翼铝作为铰链材料，这种材质的优点就是在提高硬度和耐久度的同时，还能减轻机身的重量，可谓一举两得，但带来的也是成本上的增加。

华为Mate X3同样在内部机身材质上做了优化，业界首次开发出了0.2mm厚度的超薄超轻金刚铝，将其应用在了手机的电池仓部位，金刚铝在提升硬度的同时，也实现了突破性的减重，给内部电池带来了很好的硬度支撑保护，也提升了整机的散热效果。

展开华为Mate X3，你会发现机身最薄的地方几乎和Type-C口一样厚，也可以说Type-C口的厚度限制了华为Mate X3往更薄的方向发展，而华为Mate X3机身上采用了业界最薄的一体化Type-C器件，而且机身内容还使用了超薄50W无线充电模组。华为Mate X3在小型器件上持续钻研，不断深化改进超轻薄器件，突破传统结构工艺和行业瓶颈。

而且只要体验过华为Mate X3，你就会被它顺滑的开合手感所惊讶，就和上瘾一样，有事没事就开合一下，因为华为Mate X3通过双轨转轴驱动直驱单元，让铰链的抗挤压和抗形变能力得到显著提升，而且在出厂时经过大量的测试，完全不用担心铰链在使用过程中出现问题。

那为何会如此顺滑呢？因为华为发现了一种名为DLC的类金刚石涂层，华为将其使用在转轴表面，不仅可以提升其硬度，还使得转轴之间更加润滑，减少磨损，让开合更稳定、顺滑，使用寿命还更持久。

华为Mate X3也新增了悬停功能，对于追剧、轻办公、拍照以及游戏场景，带来了很好的体验，一开一合之间，过程十分顺畅，让用户感到顺滑又可靠。华为Mate X3证明了华为在手机赛道上的创新能力，把折叠屏手机带到了一个新高度！