电动公会8月3日消息 近日，我们从知情人处获悉，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车进行谈判，一汽大众很有可能会买断零跑的某一代平台技术。如果合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将营销公司迁至杭州。
一汽大众内部人士表示，公司确实与零跑方面有接触，但具体情况并不知情，而零跑汽车则对此未作评论。如果属实，这将是大众旗下品牌，继投资小鹏、与上汽合作之后，祭出的第三步棋。
捷达品牌从大众拆分之后，主要针对低端市场，在大众品牌之下，但近年来销量表现并不好，没有承接起当年火爆的捷达和桑塔纳带来的辉煌。而且电动化业务并不理想，如果合作属实，那么有助于一汽捷达在经济型电动车市场发展。
零跑刚刚发布了四叶草中央集成式电子电气架构，用一套中央超算实现座舱域、动力域、车身域和智能驾驶域的融合，超算平台内植入整车控制、车身控制、网关管理、热管理、仪表信息系统、车载娱乐系统、疲劳监测、生命监测、行车记录、视频会议等共15项模块。这意味着零跑已经抢先一步成为自主新势力里，中央集成度最高的车企。
这套中央超算平台就相当于左右脑，右脑SoC主板负责智能座舱和智能驾驶，左脑MCU主板负责整车控制和车身控制。
而超算平台可实现不同芯片切换，由一颗高通8295/8115 SoC芯片和一颗恩智浦S32G MCU芯片组成，缩减冗余ECU数量，配合千兆以太网和5G通讯，解决了多域融合之后的中央超算平台数据通信和算力问题。
零跑在发布四叶草架构的时候曾表示，会对外开放技术，有四种合作模式。这意味着零跑对新架构秉承开放态度，不过消息源表示捷达会买断平台，是否意味着该平台以后就无法与其他品牌合作？关于双方合作的后续消息，《电动公会》将会持续关注及报道。
老规矩：国外收购国内品牌只是为了让国内技术消失～资本只讲利益，就跟爱迪生贬低特斯拉是一样的
别像当年的汽水一样被人家直接整死了。
一汽真沒用，不是依靠大众提供技术，就是带着大众买买买！上汽己经向奥迪输出技术了！一汽刘阿斗，惭愧啊！丢人现眼啊！[得瑟]
讲个笑话：功能都有，但是还没实现，你们先买，后期再升级，至于后期是多后嘛，他们也不知道，[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
吉利能够收购沃尔沃，那么大众奔驰宝马奥迪就能收购头部造车新势力
以前的车连中控都没有 怎么现在马路上都能开 是不是现在人脑退化了 需要电脑操控汽车了 但你也得能自动驾驶呀 还要老子动手动脚
我发觉有些人啊动不动就是外资企业购买国内企业就是为了断送企业前程，那我问一下国内企业没有钱研发了吃瓜群众咋不给人家投资呢？人家上市融资了又说为了收割股民的钱一锤子买卖，我发觉咋说都有理，人家搞企业是需要资金投入的可不是吃瓜群众嘴一说就能成功的
领跑这种垃圾杂牌电车不收购，过几年它也活不了。
资本买办，垃圾
这种技术不能卖，卖给西方就相当于白给一样，要西方拿光刻机技术来换
不买合资就是了
炒车开始了
建议国家把汽车行业的国企卖了，现在还能卖个好价钱，不然结果就是贬值倒闭！
国企的好处 也是市场发展不起来的悲哀
为啥 国内 技术随便卖。买国外的技术要各种审查？
不是，特斯拉都无偿公开专利了，为什么还要花钱买零跑入股小鹏呢？直接用，一步跨入电动车头部品牌不是更好？大众高层都傻了吗
刚刚还看到零散和斯柯达合作，现在又有这出，散布假消息是不是不用付责任？
捷达卖的不好，难道不是因为车标不好看么[滑稽笑]
技术壁垒和地方保护的最佳产物
还吹
千呼万唤始出来，什么时候才能在路上看到智己呀！
新能源品牌方的一个脱身的路子。见好就收，表现，传统方接盘侠[得瑟]
垃圾与垃圾的结合
果然被大佬言中了，5年以内自主新能源车企只会剩下3家
为了涨股价
你是会起标题的！
就两个芯片，如果死机咋办？
零跑在往新能源里面投入就是烧钱了，卖了是最好的选择，挣了钱了就可以悠闲自在了，在电动车里面耗下去，跟本就不是逼呀迪和吉利长城长安的对手
工厂没搬过来，有毛用
捷达用字母标应该还好看点
不管真假，比那些吹彩电冰箱的牛逼多了，一个车弄得跟房车营地差不多，真的不烧死不罢休
大众是不是马上变投资公司了，还有没有技术开发实力
[笑着哭]UC评论真有意思。。。收购是为了低端市场啊，派克峰的主力还是奥迪E。。Fe都跑了多久了
零跑必亡
少个竞争对手
零跑车换大众标，销量立即往上涨[得瑟]
应该国家介入高科技输出