在现代社会，家庭结构的多样化使得一辆能够满足全家人出行需求的汽车成为了家庭的必备品。如果您正在寻找这样一款车，零跑C16或许可以满足您的需求，作为一款中大型SUV，它采用了2+2+2的六座布局，类似于MPV车型，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的体验，同时，它时尚的外观和内饰设计，让您在驾驶时不会感到自己仅仅是一个“司机”。让我们深入了解一下这款车的综合表现。
随着智能辅助驾驶技术在新能源汽车领域的普及，零跑C16也紧跟潮流，配备了包括前车离开提醒、自动泊车、窄路辅助等功能在内的L2级辅助驾驶系统。特别是智驾版，它还搭载了英伟达Orin X芯片、高精度地图以及128线激光雷达等先进设备，使得零跑C16在高速等路段也能实现导航辅助驾驶，提升了车辆的智能化水平。
在动力系统方面，零跑C16提供了纯电动和增程式两种动力版本。纯电动版本搭载了一台功率为215kW、扭矩为360N·m的电机，零百加速仅需6.37秒，并配备了800V碳化硅高压平台和67.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程可达520km。增程式版本则搭载了一台功率为170kW、扭矩为320N·m的电机，百公里加速时间为8.46秒，同时配备了一台1.5L增程器和28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200km，综合续航里程高达1095km。
零跑C16的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。在实际驾驶中，零跑C16在起步时能够提供强劲的动力输出，带来一种类似弹射的体验，而随着电门的逐渐释放，动力输出会平稳过渡到线性状态。此外，零跑C16的换挡逻辑清晰，无论是高速降速还是低速提速，动力衔接都流畅顺滑，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
在设计上，零跑C16充分考虑了乘客的舒适性和隐私需求。其侧面车窗采用了与MPV车型相似的大三排设计，不仅为乘客提供了良好的视野，而且第二、三排车窗采用了深色处理，有效保护了乘客的隐私，同时还能隔绝一定的紫外线和阳光，使车内环境更加舒适。此外，车顶配备的1.99㎡全景天窗，不仅增强了车内的采光效果，还缓解了第二、三排中间乘客的压抑感。
零跑C16的六座空间布局设计满足了全家人出行中每位乘客的空间性和舒适性需求。座椅面料采用了有机硅材质，具有无毒、抗菌、亲肤和婴儿可啃咬的特点，非常适合有婴儿的家庭。内部填充厚实且富有弹性，触感柔和，软硬适中，对腰部和肩颈部位的支撑性出色，即使长途乘坐也不会感到疲劳。前排座椅支持电动调节和主驾记忆功能，二排座椅支持电动调节、前后移动和靠背角度调节，可实现145°躺姿；三排座椅支持50:50比例放倒，后备厢空间可以从209L拓展至1022L，满足日常出行和长途旅行的载物需求。身高175cm的乘客坐在二排时，头部和腿部空间均为两拳；坐在三排时，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，空间性相当充裕。
内饰方面，零跑C16配备了14.6英寸的OLED中控屏和10.25英寸的仪表盘，均采用悬浮式设计，为车内增添了科技感。OLED中控屏的分辨率达到2.5K，搭载Leapmotor OS车机系统和高通骁龙8295P车机芯片，车机系统运行流畅且支持OTA升级等功能。车内按键设计简洁，采用怀挡式换挡机构，优化了前排空间布局。方向盘采用皮质包裹材料，支持上下+前后的四向调节。此外，零跑C16还支持选配后排液晶屏和后排多媒体控制系统等，进一步丰富了乘客的交互和娱乐体验。
零跑C16的外观采用了柔和的设计方式，宽大的车身营造出了强大的气场。前脸封闭式进气格栅隆起了具有力量感的贯穿式肌肉筋条，两侧采用垂直于车身的导流槽进行勾勒边缘，下方设计了梯形的包围进气口，降低风阻的同时还可以为驱动系统散热。具有代表性的贯穿式日间行车灯带与分体式LED大灯组融合，还带有自适应远近光功能，夜晚行车更加便利。
车身浑厚有力，4915x1905x1770mm的车身尺寸和2825mm的轴距奠定了内部的空间性。表面简约柔美，翼子板位置植入了侧后方摄像头；配备了黑色车顶行李架、隐藏式门把手、前/后排多层隔音玻璃和20英寸枪色轮毂，彰显出了新车的时尚动感氛围。
尾部的贯穿式尾灯组造型呼应着前脸灯组轮廓，下方嵌入了品牌字母标识；顶部映射出了具有潮流感的扰流板，包围结构的底部加入了黑色护板的包裹，两侧植入了示宽灯带，提升了新车尾部的层次感和精致感。
总体而言，零跑C16在动力、操控和智能配置等方面的表现都非常出色，用车、养车成本也相对经济。作为一款中大型六座SUV，其指导价控制在了15.58万-18.58万之间，性价比相当高，为全家人能够舒适的旅行提供了便利。如果您正在寻找一款性价比高、性能优异的中大型SUV，零跑C16绝对是一个值得考虑的选择。
