根据去年的统计，20万以内的新能源汽车的销量为140万辆，占新能源汽车市场的43.8%，同比增长了32.4%。其中，纯电动汽车的销量为120万辆，占20万以内新能源汽车市场的85.7%，同比增长了35.6%；插电式混合动力汽车的销量为20万辆，占20万以内新能源汽车市场的14.3%，同比增长了17.6%。2024年的局势则有些不同，反而是插电式混合动力要更胜一筹。

而在最活跃且竞争最激烈的20万内新能源市场，一直缺少一款来自原声新能源架构打造、具有增程原创技术的电混轿车，它就是近日刚上市的领克07 EM-P。领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。

领克07 EM-P正式上市

颜值方面，领克07EM-P可谓是天花板，全球首创“意境式设计美学”，逐光而形，将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能，美得科技，美得安全。

领克07 EM-P全球首创“意境式设计美学”

此外，在多维度场景需求方面，在同级别车型中，领克07 EM-P首创“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，悦己更悦家。

领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。

领克07 EM-P空间超越34C，舒适超越56E

领克07 EM-P百万级影音体验

在黑科技方面，领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。

其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕，让关爱，不离视线。

领克07 EM-P独家首发Co Pad，“3+2+1”多屏无界畅联

领克EM-P超级增程电动方案

在驾控方面，领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。

在续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间媒体实测，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元，几乎和电车一致，更省下补能时间，真正做到心里无桩、诗和远方。

领克07 EM-P五一期间媒体实测

领克驾控性能和机械素质的优势，从燃油时代延续到新能源时代，领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性同级领先。

领克07 EM-P的CLTC综合续航超1400km

领克07 EM-P车身结构

此外，在智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。

很多人说新能源车这么多，那么中国年轻人去哪里啦？其实是他们没有提供符合年轻人适用场景需求的产品。而领克07 EM-P 则是一款多维度符合年轻人用车场景需求的产品，而且把他们在使用产品全生命周期这个可能遇到的问题想到极致，这样一款车，你说难道不是20万内电混轿车的搅局者吗？