8月成品油需求难寻利好支撑，国内汽柴油价格承压运行。具体分析如下：月内国际油价呈现宽幅震荡走势，均价环比均有下滑，零售价经历“一跌一搁浅”，消息面指引偏空。与此同时，国内资源供应充足。需求方面，新能源汽车的迅速发展导致暑假汽油消耗提升不及预期，而部分地区降雨天气较多，加上国内经济上涨压力较大，柴油需求持续疲软。中下游用户因对“金九”成品油需求增长预期不佳，提前备货操作未有明显启动。主营方面多侧重保证市场份额，出货意向较高，汽柴油价格基本呈现震荡下滑走势。

数据来源：金联创

8月，山东地炼汽柴油至华中跨区套利走势不一，但均价环比均有增加。具体来看，月内山东地炼开工率震荡走高，汽柴油资源尤其柴油资源产出逐渐增加，为保证各自市场份额，主营促销操作频繁，销售价格愈加贴近市场，因此地炼柴油跨区套利维持低位水平波动较上月基本持平。汽油方面，暑假期间，零售端需求尚可，主营优先保证零售走量，故汽油批发价格相对坚挺，地炼汽油价格优势较为明显，且随着主营销售任务陆续完成，地炼汽油跨区套利空间加大。截至8月末，山东地炼至合肥汽油跨区套利价差均值为131元/吨，环比增加51元/吨；柴油套利价差均值为95元/吨，环比增加5元/吨。

进入9月份国际原油价格或呈现先抑后扬的态势发展，消息面或温和向好发展。主营及地方炼厂开工率或进一步上涨，国内资源供应或有增加。“金九”为传统消费旺季，但受替代能源挤占，成品油终端需求提升或难有明显提升，综合因素影响下，国内汽柴油价格存一定小涨预期，但市场资源竞争将持续加剧，地炼汽柴油跨区套利价差或维持低位运行。