其实，即使是强大的美国海军，也曾经扮演过“存在舰队”的角色。在二战爆发之前，日本联合舰队拥有13艘航母，而美国海军当时只有6艘航母，其中2艘处于维修之中，只有4艘航母随时可用。日本对美国的航母优势超过了3比1，这给了日本发动太平洋海战的勇气。

面对这样的力量对比劣势，美国海军在二战期间如鲠在喉。在中途岛海战中，尽管美国取得了击沉日本4艘大型航母，而美军仅损失1艘航母的优秀战果，但依然没有扭转美日航母力量的绝对实力。在随后的瓜岛战役中，第61特混舰队指挥官弗莱彻选择了“存在舰队”的打法，乃至于美国海军最终丧失了瓜岛附近海域的制海权。

这段历史，无疑给中国海军提供了深刻的教训。面对当前中美航母力量的巨大差距，中国海军必须尽快补齐这一短板，否则就只能是“存在舰队”。然而，要实现这一目标，中国海军面临着巨大的挑战。

首先，航空母舰的建造和运营成本极高，这对中国的国防预算提出了巨大的挑战。其次，航空母舰的建造技术复杂，需要大量的先进技术和人才。此外，航空母舰的战斗力量不仅仅取决于航母本身，还需要强大的护航舰队和空中力量支持。这些都对中国海军提出了严峻的挑战。

然而，面对挑战，中国海军并没有退缩。近年来，中国海军在航母建设上取得了显著的进展。辽宁舰和山东舰的服役，使中国海军初步具备了航母作战能力。而福建号航母的即将试航，更是标志着中国海军在航母建设上迈出了坚实的一步。

未来，中国海军将继续加强航母建设，提高航母作战能力。同时，中国海军也将加强与其他国家海军的交流与合作，学习借鉴先进的航母建设经验和技术。我们有理由相信，在中国海军的共同努力下，中国航母力量必将实现更大的发展，为维护国家主权和海洋权益作出更大的贡献。

总之，面对中美航母力量的巨大差距，中国海军必须加快航母建设步伐，提高航母作战能力。同时，我们也要从历史中汲取教训，避免重蹈覆辙。只有这样，中国海军才能真正实现走向深蓝的梦想。