卷流量、卷技术和卷产品贯穿了2024年上半年始末，竞争的惨烈，不得不让长安汽车严阵以待。

长安汽车董事长朱华荣认为，车市开始逐步进入淘汰赛，或者说开始向强势优质品牌聚集，这也需要长安汽车“既要新能源发展的量，同时还要新能源的质”。

置身于拳拳到肉的角斗场，长安汽车在上半年取得的成绩可圈可点。上半年集团累计批售销量突破133.4万辆，同比增长9.7%；中国品牌乘用车销量82.1万辆，同比增长7.0%；自主品牌新能源销量29.9万辆，同比增长69.9%；自主品牌海外销量20.3万辆，同比增长74.8%。“在变化的时代，我们取得这样的成绩值得鼓励，超过行业平均。”长安汽车总裁王俊说。

作为长安、华为和宁德时代联手打造的阿维塔品牌，上半年共交付了2.9万辆纯电动汽车。今年下半年，阿维塔将推出增程产品进一步拓宽市场空间。

深蓝品牌上半年累计交付8.3万辆新车，今年6月份上市了科技新硬派SUV深蓝G318，上市120个小时，订单突破14,126台。CEO邓承浩介绍，深蓝正在锐化品牌，打造全新品牌定位。

邓承浩也透露了深蓝品牌下半年的规划，7月底推出深蓝S07，9月份推出L07，同时S05也会在今年上市。其中，深蓝L07将会搭载华为的乾崑智能技术。深蓝汽车计划在4季度实现越销3万辆的目标。

长安品牌方面，上半年，长安引力UNI-Z和UNI-V首搭长安引以为傲的新蓝鲸动力系统，UNI-Z车型自上市以来，订单迅速破万，更好地稳固燃油基盘。

长安启源推出了A07、A05、Q05真香版，仅用7个月销量就突破10万台，上半年累计交付7.2万辆。

产品竞争的底层基础是技术。今年3月长安发布了新蓝鲸动力，量产热效率达到44.28%，储备热效率高达47.03%，实现一升油转化3.63度电。

长安启源E07，将首发搭载长安自研高阶智能驾驶功能，这款车的车身上装备了11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，还有2个激光雷达。6月4日，四部委联合发布，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地，长安汽车成为首批9家入围车企之一。申报车型SL03i，就配备了L3级交通拥堵自动驾驶系统（TJP）。

值得一提的是，基于“研产供销运”全链条，长安汽车建设了一座“数智新工厂”，建设26万平方米的光伏发电区域，通过对先进制造工艺技术、智能制造技术、绿色低碳技术的创新与应用，总体实现制造效率提升20%，成本降低20%，降碳19%。综合运用5G+WiFi6通信、云计算、人工智能等技术，在工厂内构建5G卡点数1350个，全部实现了联网联云，实时交互通讯，并打造统一的数字底座，实现工厂的数字孪生，真正实现了制造向智造转变。