5月19日，伊朗总统莱希和伊朗外长阿卜杜拉希扬在直升机事故中遇难的。

当时许多网友的第一反应：

会不会是以色列和美国干的？

首先，根据公开报导，5月20日伊朗军队才开始启动对这起直升机坠机事故的调查。

为什么有人已经自说自话地说拿到了事故调查结果？

1天就调查完了？

如果你真的有调查结果，

麻烦你把调查报告放出来！

究竟为什么会成为很多人的第一反应？

其实有很多理由。

伊朗总统莱希是2021年8月上任。

伊朗外长阿卜杜拉希扬同样是2021年就任的。

他们任内发生了太多的事情。

军事上，伊朗实际上直接或间接参与了两大局部冲突。

最受关注是俄乌冲突，伊朗出口了不少巡飞弹给俄罗斯几乎是公开的秘密。

结果大家也看到了，伊朗出口的大量巡飞弹不但解了俄军的燃眉之急，而且让俄军的思路打开了，也开始大量生产巡飞弹。

后来俄军用巡飞弹打掉了美国援助的M1艾布拉姆斯主战坦克，打掉了德国援助的豹2主战坦克，甚至还打掉了西方援助的防空导弹系统。

就算美国援助的F-16战斗机以后真的上了俄乌战场，对如此庞大数量的无人机也是有心无力。

而西方军队和军事智库之前对俄军的评估里认为，俄军装备的无人机主要是用来观测、侦察和协助炮兵的，俄军缺少具有攻击能力的无人机。

在俄乌冲突初期，这一点是真的，大部分俄军也就是动用一下“海鹰-10”等侦察观测类无人机，只有南部军区的部队有少数察打一体无人机。

因此，伊朗的无人机出口在某种程度上是促进俄军补足了短板。

巴以冲突方向就更不用说了，哈马斯武装离不开伊朗的支持。

本次巴以冲突，使得美国投入了大量资源到以色列这个不得不救的方向。

而且，现在伊朗对哈马斯的军事援助远远谈不上拼尽全力。

巴以冲突如果持续，必将成为美国长期投入资源的一个重要方向。

外交方面，伊朗和沙特于2023年3月和解。

我们中国网友看这个，可能模模糊糊地感受到两个中东国家不再毫无意义地互相内耗了。

但是在西方国家看来是非常严重的。

1902年，英国就提出了“世界岛”理论，认为欧亚大陆只要有发达的交通联系在一起，就有可能成为世界的中心。

而不在欧亚大陆中心的国家，比如孤悬海外的英国，比如美国和澳大利亚的这样的国家，有可能成为边缘国家。

如果欧亚大陆中心的国家加以整合，就能掌控世界，从而取代英国美国之类国家的影响力。

美国国务活动家布热津斯基的《大棋局》里说过：

伊朗是地缘政治支轴国家，是中东石油天然气运输的重要节点国家，是仅次于低缘战略棋局棋子类国家的角色。

而这次伊朗总统和外交部长去会面的阿塞拜疆，不是什么大国强国。

但是布热津斯基也花了不少篇幅说阿塞拜疆。

他认为阿塞拜疆因为其地理位置也是地缘政治支轴国家，是中亚的石油天然气运输的重要节点国家。

布热津斯基把阿塞拜疆叫做“软木塞”。

为什么是软木塞呢？

因为布热津斯基认为里海及其附近地区是资源丰富的瓶子，阿塞拜疆与俄罗斯以及伊朗接壤，而且处在油气管道的路线上。

这个软木塞打开，就能带动里海地区的发展，以及提升这一地区的战略重要性。

现在这两个国家的高层领导人借霍达阿法林县的水库开工剪彩仪式一起谈事情，美国和以色列内心真的毫无波动？

伊朗和俄罗斯因为俄乌冲突增加了武器军火贸易，从而加强了双边关系。

如果伊朗再把阿塞拜疆拉进来，让几方都加强合作，在美国人看来，

就是加强“世界岛”的整合的举措。

这还得了？

所以这也是美国以色列的动机之一。

因此我依然怀疑谁促成了伊朗总统和外长依然乘坐老旧的贝尔-212直升机，而且飞行路线非要穿过高山林立的东阿塞拜疆省。

这种多山地形对于直升机飞行来说是劣势地区，这种直升机的实用升限只有3960米。

而东阿塞拜疆省的许多高山的高度超过3700米。

因此，如果直升机就算以最高高度进行飞行，被山顶干扰的气流也会影响到直升机。

如果直升机在各个高山之间的间隙飞行，会受到横风的干扰。

这次有消息称，俄罗斯方面也会协助伊朗调查。

我看既要调查直升机本身有没有受到破坏和干扰，也要查查是何人暗中促成了这条危险的飞行路线。