左笔钱诗贵

我是侍作琴，是位车主，更是灌云县云联客运有限公司的虚假公司化改革受害者，现以五问的形式，将事实真相公之于众，相信公道自在人心。

按照原先 国家政策，挂靠是准许的。

挂靠形式就是车主自主购车，以公司名义挂靠经营，车辆登记都在公司名下。

根据苏政发〔2012〕50号省政府办公厅规定，2012年6月底前，通过收购、股份制等方式完成清理工作，严禁挂靠经营。

在国家政策规定范围内，我的车辆苏G71729灌云至新浦快客车辆从2006年至2014年共营运8年。

因为政策调整，从2012年6月底开始严禁挂靠，灌云县云联公司应当遵守规定以收购或入股形式和车主解除挂靠。

在2023年12月15日国务院“互联网+督查”中回复：灌云县云联客运有限公司早在2011年11月29日就已完成公司化改造工作，产权明晰。"

我现在就是想知道2006年至2014年之间的2011年11月29日县云联公司和侍作琴之间的挂靠是以什么形式转为承包的，是收购呢？还是入股？

为什么我本人在12年后才知道已经被“公司化”。侍作琴和县云联公司的合同纠纷是在2021年，而在2021年县云联公司吴忠义在法院庭审中也亲口承认2014年前车辆产权是车主自己。

我自己的车辆为什么在2011年我本人不知情的情况下就变成了县云联公司的资产呢？

到底是县交通局运管所领导利用职权审查不严还是县云联公司弄虚作假？

（左撇右辣日记）