在20万以内的新能源汽车领域，比亚迪有着绝对的定价权。因为比亚迪在这个价位区间的销量十分错，出色的销量摊薄了成本，自然有着更加出色的价格优势。但凡事也有例外，总有越来越多的挑战者想要迎战比亚迪，所以会发布更具实力，而且价格更优惠的车型。今年3月份奇瑞发布了一款中型SUV，这款车型就是瑶光C-DM。

瑶光C-DM的定位是一辆中型SUV，厂家指导价为15.98-22.58万元。从定价来看，要比比亚迪的唐DM-i冠军版车型便宜了2万元，由此可以看出竞争的品牌就是比亚迪。

这款瑶光C-DM当初上市时号称是40万以内最好的混动SUV，不仅技术好，而且驾驶体验也更好。更为关键的是，新车还有着不错的颜值。

从技术层面来看，这款瑶光C-DM来源于纯正的M3X超级混动品牌，所以说有着更加全面的电气化优势。

动力系统，瑶光C-DM采用了插电式混动，纯电续航里程达到了160km，综合续航里程突破了1400km，这主要得益于大油箱以及大电池设计。此外，发动机自然是1.5T的混动版鲲鹏动力系统，热效率超过了44%，有着出色的燃油经济性。值得一提的是，这款瑶光C-DM采用了3档DHT混动挡变速箱，这种设计能够降低整车的噪音。

有意思的是，这款瑶光C-DM无需手动切换，可以迅速在纯电以及混动驾驶模式之间切换。轻踩油门是以纯电方式进行驱动；重踩油门，电机加发动机同时驱动，瞬间获得强大的爆发力。而一般的插电式混动车型都需要在屏幕上自主切换，较为繁琐。此次奇瑞将这项技术加以了融合。值得一提的是，这款瑶光C-DM全系标配了双电机驱动，这一点还是非常给力的。但让人觉得奇怪的是，虽然是双电机，却只是前驱设计。

外观造型，整体设计极具辨识度，特别是无框菱形的中网设计，獠牙样式的智能大灯造型，很有特色。

侧面以及尾部搭载了很多个性化元素，比如19英寸的轮毂，隐藏式的电动门把手以及酷似路虎SUV的高腰线设计，紧贴当下的潮流。让我觉得同样非常奇怪的就是，这款瑶光C-DM该居然匹配了双边共四出的镀铬排气管。明明是一辆新能源汽车，为何采用这样的设计呢？车身数据部分，瑶光C-DM的长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距是2815mm，这是一款全系5座的中型SUV。

内饰设计，车内采用了比较中规中矩的设计，贯穿样式的大屏，黑色（也有米色）打孔的仿皮座椅，超大的全景天窗，这些配置无疑是一应俱全的。此外，智能辅助驾驶系统全面，全系标配了L2级的智能辅助驾驶系统，包含了车道居中保持。高配车型上还搭载了高速路段的自动辅助驾驶能力。

从配置层面来看，搭载了蓝牙钥匙，全系标配索尼音响，256色豪华车内氛围灯，全景天窗，更是在高配车型上搭载了车内香薰设计。

总的来说，这款瑶光C-DM实力不错，而且也要比同级别的竞争对手便宜2万元。但问题在于该新车虽然性能很强劲，但入门版配置纯电续航只有区区83km，而且双电机配置都不给四驱。