近日，乘坐上海地铁11号线的早高峰成为一段备受关注的话题。在靠近车尾处的一节车厢内，8名乘客带着小板凳坐着，或戴着耳机、或看着手机，充耳不闻。这种被称为“板凳族”的现象不仅易影响其他乘客的正常乘坐，还可能导致安全隐患。尽管存在这样的问题，上海地铁目前并没有相关法规禁止地铁上使用小板凳，因此，目前还只能以劝导为主，并希望未来能够在相关守则修订上更加完善。 

记者对乘客进行走访后发现，许多乘客之所以携带小板凳，是因为通勤路途较长，需要一个多小时的时间。一些上班族表示，坐小板凳可以稍作休息，舒缓疲劳。在早高峰时段，这些乘客集中出现在靠近车头和车尾的车厢。他们携带的小板凳大多是折叠、易携带的，成为了他们上班通勤的“必备品”。

当地铁车厢拥挤并且没有座位时，这些“板凳族”所占据空间显得尤为突出。他们不仅占用了较多空间，而且有些人选择坐在车门处，这可能造成安全隐患。当车厢拥挤时，其他乘客往往需要绕过坐在小板凳上的乘客，这增加了乘客的出行困难。更重要的是，当列车开动或者中途颠簸时，周围乘客容易摔倒或压到“板凳族”，造成不必要的伤害。

据上海地铁相关工作人员透露，他们过去一周期间已经劝阻了72起“板凳族”事件，其中大部分发生在9号线和11号线。地铁工作人员和志愿者在发现这种情况时会进行劝阻，但由于目前没有相关法规禁止地铁上使用小板凳，所以只能通过劝导的方式来解决问题。乘客们也可以拨打64370000服务热线反映情况。然而，尽管有这些努力，现象仍然屡禁不止。

针对这一问题，上海地铁表示，他们希望能够在相关守则修订上更加完善。目前《上海市轨道交通乘客守则》并未明确禁止车厢内使用自带小板凳，而《上海市公共汽车和电车乘坐规则》却提到了禁止携带物品占用座位和堵塞通道。因此，上海地铁呼吁乘客们尽量不要在车厢内使用小板凳，考虑到自身和他人的安全。

关于如何解决“板凳族”现象，一些乘客提出了建议。有人认为，可以考虑增加座位数量或者调整车厢座位设计，以满足乘客的座位需求。上海地铁相关工作人员指出，11号线是城市轨道交通线路，主要面向日常通勤和市内出行客流。与火车有所不同，上海地铁的车厢设计遵循轨道交通模式，因此座位数量已经按照规划设计。尽管一些车站实施了限流措施，但在早高峰时段，仍然难以满足所有乘客的座位需求。

上海地铁目前还没有明确禁止地铁上使用小板凳的相关法规。地铁工作人员仍会尽力劝导“板凳族”并希望后续能在相关守则修订上更加完善。对于乘客来说，为了自身和他人的安全，尽量避免在地铁车厢内使用小板凳是非常重要的。