以下拒绝拉踩，以E5视角打开，数据实说。
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吉利银河E5的性能大家也是听我这种营销号在“吹”，这次跟我一起看官号看吉利银河E5在高温情况下的稳定性如何。
极速
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急速环境在8公里的高环上进行，测试时间一个小时。吉利银河E5在官方标注的极速值180km/h基础上，在炎热高温实测时还能达到了182.6km/h,动力上完全不受限制,行驶过程也是稳当。卖向全球也是不成问题的，毕竟国外一些高速是不限速的，已经够用了。
性能
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在一些极端的高温环境下，性能其实考验的是电池和电驱系统的稳定性，高温对电池的冷却压力也很大，假设温控做不好，电池也做不了大功率放电，电机过热也会出现电车故障甚至自燃风险。
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吉利银河在关闭稳定系统后，20次测试下，出现了一点打滑，但车身相对稳定，没有出现明显的横移，也发挥出了最佳的加速成绩。实测最快的加速时间7.13秒，平均加速时间7.38秒。面对连续的0-100km/h加速，连续的大功率放电，没有出现热衰退现象，动力可靠性和稳定性是不错的。
刹车
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在刹车上吉利银河E5,100km/h-0制动距离36.68米，20次刹车距离平均刹车距离是39.47m。在高温中都没有表现出刹车热衰减现象。
续航
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高速平均速度80km/h，在电池电量剩下1%下，还可以行驶8km，动力上也没有出现变化，也没有限制测试员调整的空调功率。在50%电量高速行驶159.1km，剩余电量行驶城市251.5km，实测综合续航达到410.6km。
充电
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空调降温
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在极度炎热条件下吉利银河E5在四十摄氏度往上暴晒一个小时，汽车内温度达到了60摄氏度。远程遥控汽车也没有出现信号接收不到的问题，但是15分钟远程开启空调后还需要手动调节。
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在车内空调30分钟后降到了29摄氏度，降温幅度38.9摄氏度。在测试过程中，车厢内温度下降均匀，没有出现高低差距，够舒适。
外放电
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红紫外线隔绝
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这下夏天开出去更安心了，也不担心上高速时热成狗了。感兴趣的朋友可以找一下视频看看，选一台和自己八字的车。
