雷克萨斯将推出全新2.4T发动机，作为未来的主力型号，取代原有的2.0T发动机。这款发动机集成了一系列关键技术，让我们来详细了解一下：

首先，采用了长冲程设计，使得低转速扭矩得到进一步提升，最大功率达到275马力，最大扭矩高达430牛米。

其次，压缩比从10:1提升至11:1，使得燃油经济性得到进一步改善，为车主节省了更多的燃油开支。

在曲轴方面，采用了偏心设计，有效减少了缸孔的磨损，延长了发动机的使用寿命。

针对正时气门系统，采用了VVT-iw可变正时技术，最大调节角度可达到50度，实现更高效的气门控制。

而在喷油系统方面，采用了D-4S双喷油系统，每个缸都装备了GDI直喷油嘴和进气道喷油嘴，直喷油嘴的中置布置为燃烧效率提供了更好的条件。

此外，气缸盖还集成了排气和双涡管增压器，有效减少了涡轮迟滞的影响。

还增设了水冷中冷器，可以有效降低增压压缩机的温度，提升发动机的散热性能。

加热和冷却系统采用了电子恒温器技术，实现更快的预热过程，同时降低了燃油的消耗。

雷克萨斯全新的T24A发动机将会给资深车迷们带来惊喜！它作为雷克萨斯RX车型的动力来源，实现了涡轮和电力的巧妙融合，展现出出色的性能、经济性、可靠性和平顺性。绝对不能小视它的实力。

其次，经过众多技术的加持下，T24A发动机能够在仅仅1700rpm的转速下产生超过400Nm的扭矩，同时在动力、油耗和排放之间实现了良好的平衡。从发动机的角度来看，T24A无疑是内燃机技术的又一巅峰之作。

目前，搭载T24A发动机的雷克萨斯RX500h以61.9万元的价格销售。

尽管发动机性能强大，但高昂的价格使得许多消费者望而却步。在消费者眼中，购买决策的主要考虑因素是价格，而非发动机的性能。