西方曾放出豪言，声称中国航天运输机研发要想追上西方，最少还需50年时间，然而中国仅用七年时间创造研发奇迹，成果问世后震惊世界，我们到底是怎么做到的呢？

【攻克卡脖子技术】

中国军工在世界范围内一直是被小瞧的存在。

美国兰德智库曾对中国军工进行推测，称其要想自主研发大型运输机，最少还需50年时间。原因只为卡脖子技术实难攻克，领先技术永远牢牢掌握在西方国家手中，中国想要出钱购买却以各种理由被拒绝。

FMS飞行管理系统的成功研制，打破西方技术垄断，让我国运输机军工事业取得质的飞跃，它作为运输机飞行导航和优化性能的重要系统，曾是中国难以攻克的技技术难题，而西方也多次在该技术上对我国军工事业进行限制，导致我国大型运输机长期依赖在西方购买。

如此一来中国战略物资运输得不到的足够保障，我国为攻克重型运输机技术难题，特别加大对航工运输机领域的资源投入，

最终在众多科研人员努力下，运20成功问世，而这其中占有莫大功劳的人，莫过于运20总设计师唐长红。

【不屈的脊梁】

2013年1月26日，运20 首飞成功，这个翱翔于天际的“胖妞”于2007年立项研制，在唐长红院士率领科研团队经过7年努力，攻克400多项技术难题，最终自主研发出运20重型运输机。

作为运20 总设计师，唐长红表示，中国科研团队，在科技强国这条道路上永不服输，

他告诫手下，要想攻克重型运输机的科研难题，大家在画每一条线、每一张图、每一份技术报告都不能有丝毫马虎

他率领团队全身心投入科研，每天花费在技术研发的时间超过11小时，即使吃饭时想到设计思路，也要拿出餐巾纸当场勾画，正是在科研人员夜以继日地奋斗下，运20成功诞生。

也正是因为它的出现，才弥补了我国大型运输机研制的空白，

【胖妞的力量】

运20问世后，由于它宽宽的机身造型，被无数网民戏称为胖妞，人们对它的喜爱不仅在于它呆萌的外表。

更深层次的原因，在于它的服役，将极大地推动中国战略空军的建设。

使中国成为除美、俄、乌之后，第四个自主研制200吨，大型空军运输机的国家。

运20 采用常规大型运输机布局，宽大的机身，能搭载中国所研发的各类主战坦克，具备强大野战起降能力，

机身内部在材料科学、航空动力、飞行控制等方面，均取得重要突破，为运输机的高性能和可靠性提供了保障。

运20服役不久后，就开启了各种高强度任务。不仅在抗疫期间发挥重要作用，更是将足迹遍布整个世界，

先后为国内国际社会投送各类所需物资，尽显中国强大友好的国际形象，成为我国在世界面前，展现和平友好态度的一张重要名片。