全新一代本田CR-V 240TURBO车型已经上市，本田CR-V HEV车型暂未发布，而本田CR-V PHEV刚发布不久，什么是本田CR-V PHEV车型？我相信还有很多朋友会问，它是本田CR-V的新能源车型（插电式混合动力），需挂绿牌；而挂蓝牌的是HEV车型，不支持插电。

全新一代本田CR-V PHEV共有三款车型，和2021款保持一致，最大变化是售价区间，从2021款车型的27.38-29.98万降为2023款车型的24.59-28.99万元，整个价格区间下调。

外观延续全新一代本田CR-V 240TURBO的设计，PHEV版车型不同的是本田LOGO以蓝色打底，车牌为绿色，表明自己新能源的身份。

大灯全系标配LED光源、自动大灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭及单色车内氛围灯。

新车配备17.7度三元锂电池组，相比老款车型电池容量有所增长，其次电池由锂离子电池变为三元锂电池组。

慢充接口被放置在左前叶子板上，而老款车型是在右后叶子板上，这项变化要批评，当充电桩安装在车尾时，倒车入库充电比较方便；而新车设计在车头位置，需要将车开进车位（车头朝里），进出都麻烦。

目前国内市场论插电式混动车型销量谁高？当属比亚迪，与本田CR-V PHEV相比，本田CR-V PHEV不支持对外放电功能，这一点略显不足。

内饰设计延续家族化设计风格，标配10.2英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏，科技化配置相比老款有所提升。不同于本田CR-V 240TURBO车型的两点，一是采用按键式电子换挡方式，和老款车型一致；二是油门和刹车踏板为金属材质，这个在本田SUV上比较少见，通常像BBA品牌家族性能车才会配。

膝部气囊、并线辅助、四种驾驶模式选择、自动变道辅助 、陡坡缓降、悬架软硬调节、方向盘加热、内置行车记录仪、ETC装置、前排座椅通风、后排座椅前后移动、4G网络、OTA升级、BOSE音响、流媒体后视镜等，售价区间降低，反而配置还增加了，很赞。

本田CR-V PHEV版车型WLTC纯电续航里程为73KM，但依然是比较短的续航，有家用充电桩情况下，短途通勤用电极为合适且费用极低，满油满电情况下使用成本也在本田CR-V家族中费用最小，建议有独立家用充电桩的朋友选择。