插混MPV很火，但目前市面上插混MPV大多瞄着中大型去了，适合家用的中型插混MPV车型反而不多，以前只有传祺E8一款车型，如今总算又多了一个选择，那就是上汽大通MAXUS旗下大家7超混（插电混动版）。

该车最近刚上市，一共有 8款配置车型供选择，搭载1.5T插电式混合动力系统，官方指导价格区间为19.99-24.99万元，起售价格比传祺E8要低，配24.7千瓦时磷酸铁锂与39.7千瓦时三元锂电池组，纯电续航有130公里和230公里两种，最大综合续航1327公里。

传祺E8的外形较为圆润，大家7超混则是采用平直的线条打造，呈现出几何切割造型，二者风格大不一样，前脸是时下流行的封闭式格栅，配贯穿式LED日间行车灯带，大灯组竖向排列，内部熏黑处理，车头下方是长方形进气口，整个车头方正硬朗，颜值不差。

侧面也用了很多硬朗的线条勾勒，车顶平直，配双侧侧滑门、隐藏式门把手和低风阻轮毂，A/B/C/D柱都采用黑色处理，营造出悬浮顶的效果。

值得一提的是该车配备的是电子外后视镜，这种设计能增加一定的科技感，但在使用的过程中还是需要一段时间的适应，应对雨雪天气，电子后视镜可以呈现更清晰的图像，但在距离的把控后没有物理后视镜来的更直观。

车尾部分配有扰流板，采用贯穿式尾灯组设计，造型跟头灯呼应，两侧向下延展，中间融入可发光的MAXUS字母标志，有较高的辨识度。

长度超过4.9米，宽度接近1.9米，高度有1756毫米，整体尺寸跟传祺E8比较接近，轴距达到2975毫米，比传祺E8长45毫米，车内提供2+2+3的7座布局，二排提供2个独立座椅，配有活动扶手，提供较长的滑轨，支持前后移动和靠背调节，高配车型配有腿托。

车内空间比较宽裕，实车体验身高175厘米乘员在前中后排均能获得超过1拳的头部空间，第二排座椅调至最后时，腿部空间接近3拳，将二排座椅调至1拳多时，坐在第三排也能有1拳左右的腿部空间，只是横向的空间略显拥挤，另外座椅填充厚实，但高度略低，对大腿的承托不太充分。

内饰风格简约，T型中控造型规整，配有贯穿式空调出风口和贯穿整个中控台的超长大联屏，由3块12.3英寸的屏幕组成，屏幕内置8155芯片，搭载斑马智行互联系统，支持语音识别控制和手机APP远程控制。

怀挡设计，简化扶手区，马鞍区下方做了掏空处理，增加储物空间，车内提供了一排触控按键，前排配有Type-C充电接口，高配车型还提供手机无线充电。

新车荣获Euro NCAP五星安全认证，采用笼式车身结构，高强度钢材占比超过80%，其中超高强度钢材占比超过27%，提供2890毫米超长侧气帘，覆盖轴距长度的97%

动力方面，大家7超混搭载1.5T插电混动，采用P1+P3的双电机构型，其中发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩235牛·米，驱动电机最大功率176千瓦，峰值扭矩390牛·米，配1挡DHT混动专用变速箱。

提供24.7千瓦时磷酸铁锂与39.7千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为130公里和230公里。底盘悬架方面则是采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。新车支持快充和6.6千瓦外放电，馈电状态下最低油耗为6.15升/百公里。