大众，可以说是合资车市场中当之无愧的翘楚之一。这个拥有着德系先进技术的品牌，在我们国内的汽车市场上纵横驰骋多年，其品牌影响力始终保持着强劲的态势，呈现出一种不断向上攀升且屹立不倒的态势。

　　德系品牌的大众车，在我国一直拥有着极高的反响和强大的购买力。它几乎可以说是牢牢地霸占着合资车市场的重要份额。而大众帕萨特，更是以其每月高达两万五千辆左右的出色销售成绩，在大众品牌众多车型中占据着显著的一席之地。然而，令人惊讶的是，即便有着如此卓越的月销成绩，在大众旗下的全部车型中，它也仅仅只能排到第四位。由此可见，大众车系在市场上的受欢迎程度是何其之高。其中，销冠朗逸车型的月销量更是呈现出直逼四万辆的强劲态势，其市场表现着实令人惊叹。所以，在众多消费者都极为信赖的品牌与车型之中，其品质自然是毋庸置疑的。

　　但必须重点提及的是，它的百车故障率的统计情况。令人遗憾的是，其百车故障率在同级别的车型中竟然是偏高的，甚至比同为大众的迈腾车型还要高出约五十台左右。这个故障率数据确实显得有些高了，其中电子设备故障占比达到了 24%，问题主要集中在无法正常工作这一方面。

　　关于百车故障率高于迈腾这一点，确实是毫无争议的事实，而且也不存在什么可以辩驳的客观理由。毕竟在这个月，迈腾的销量出现了大幅上涨，上升了 11 位，成功来到了大众品牌的季军位置，以微小的差距排在了帕萨特的前面。所以，那种认为是因为帕萨特出售的车辆数量多从而导致故障率高的观点是站不住脚的。这确实是消费者在购车时需要认真考虑的一个重要方面，同时还包括故障中所出现的其他问题。比如，在车辆行驶过程中方向盘位置不准确，在高速驾驶或者减速刹车时车身会出现抖动，这也就表明其悬架的调校并非十分到位。尽管一直以来，帕萨特的销量都相当平稳，能够维持在前五名左右的位置，但这些问题确实也是客观存在的，还有其他一些相对细微的问题，这就需要看消费者自身是否能够接受了。

　　虽然帕萨特的百车故障率高于迈腾，然而在价格方面，它却成功地赢回了一些优势。在优惠价格之后，帕萨特相对而言要比迈腾更为划算。迈腾车型仅仅给出了 3.5 万的优惠，而帕萨特则展现出了十足的诚意。在一线城市，帕萨特甚至给出了直降 6.5 万的终端优惠。其原售价在市场上并不便宜，低配车型的价格就需要 18.19 万，而高配车型更是高达 25.29 万。不过，在优惠之后，算下来可就实惠多了。丐版车的价格仅为 13.79 万，高配车型在享受优惠后也降到了 19.33 万。而且，不仅如此，市场上还有多达 22 款的在售车型都有不同程度的降价力度，这就完全取决于消费者准备了多少预算，从而能够挑选出更适合自己的车型。

　　如果消费者对动力方面有较高的要求，那么小编建议可以考虑入手 2.0T 高功率的车型。其最大马力可达 220 匹，最大扭矩为 350 牛米。在动力响应方面非常迅速，而且提速时充满力量感，尤其是后段的加速表现更是出色，会给人一种持续不断的动力在推动着车辆前进的感觉。体验过一次，绝对会让人爱上大众的这种提速表现，让驾驶者在道路上超车时也会变得格外自信。底盘的调校也相当不错，车身具备一定的稳定性。不过，悬架方面确实有些偏硬，虽然对于路感的反馈很清晰且不松散，转弯时的侧倾也并不明显，但它在应对颠簸路段时，对颠簸的吸收效果处理得并不是太理想，这会导致车内乘客会有较为明显的不适感。

　　在油耗方面，官方给出的数据是百公里 5.8 升的油耗，从数据上来看，确实是非常具有燃油经济性的。然而，实际测试下来，其油耗却基本都在 7 到 8 个左右，并没有官方数据所显示的那么低。但不管怎样，这个油耗水平也还算在可以接受的范围之内。不过，令人有些想不通的是，它竟然需要使用 95 号细粮。这在一定程度上确实对其经济性造成了一定的影响，只能说消费者平时需要保持一个良好的驾驶习惯，以此来节省一些油耗方面的支出。在安全性方面，大众帕萨特也是非常重视的，足足配备了 8 个安全气囊，为我们的出行提供了最大限度的保障。

　　那么，大家对这款大众帕萨特有心动的感觉吗?欢迎在评论区留下自己的看法和观点，让我们一起探讨这款车型的优劣之处。期待下期与大家再次相见，拜拜!

　　总之，大众帕萨特作为大众品牌的重要车型之一，其在市场上的表现有目共睹。尽管存在一些问题，但其在品牌影响力、销售成绩、动力性能等方面都展现出了强大的实力。消费者在选择时，需要综合考虑各种因素，根据自己的实际需求和偏好来做出决策。希望大家都能选到自己心仪的车型，享受愉快的驾驶体验。