文/战海

据中国青年网“青蜂侠”报道，日前在岛内一档“政论节目”中，台“前立委”蔡正元爆料，如果台湾“有事”，岛内的高层不可能“和台湾共存亡”，而是会在第一时间跑路。他甚至在节目中曝光了岛内高层的逃跑线路。

蔡正元表示，如果有需要，“台独”头目们会迅速逃往台湾东北角的“新北市”贡寮，并从这里乘坐潜艇跑路。由于贡寮面对菲律宾海，“跑路”线路比较宽阔，而且距离菲律宾和冲绳都不远，和台北的直线距离不到40公里，公路里程不到60公里。

（蔡正元在节目中曝光了“台独”头目的跑路线路）

按照蔡正元曝光的说法，如果“台独”头目要跑路，他们不会选择距离台北最近的松山机场或者桃园机场，因为这些机场肯定是首轮被打击的目标，等他们发觉有必要“跑路”时，这些机场大概率已被反跑道武器摧毁。而且即使飞机起飞，也很容易被击落，这才是他们决定走水路的原因。从贡寮出海后，向东方向113公里就是与那国岛，不到200公里就是石垣岛。理论上，如果顺利的话，台湾潜艇只需要几个小时就能逃到日本控制的琉球群岛。

（贡寮位于台湾最东端，直面菲律宾海）

至于怎么从台北到贡寮，台媒早就已经曝光出方案。早在2011年岛内的“云豹”装甲车服役时，这款装甲车就被曝光为“跑路专用”装甲车。台“宪兵指挥部”下属的“装步239营”就是专门负责送“台独”头目跑路的部队。而且他们乘坐的“云豹”装甲车也是经过专门改装的跑路专用版本，不但防护更强，还装备了40毫米榴弹发射器。

（台湾自研的“云豹”装甲车）

有了“云豹”装甲车，从台北到贡寮又有高速公路，整个路线也就60公里左右，配合军警开路，装甲车可能不到一个小时就可以抵达目的地。

不过，蔡正元提出的“跑路方案”，和台此前多次“跑路演习”展示的方案完全不同。早在2017年，岛内就搞了一场所谓的遭遇突袭的紧急撤退演习。当时“台独”头目的逃跑路线是乘坐防弹轿车从办公楼一路冲出后，开到所谓“备用指挥部”后，直接换乘“跑路专用装甲车”，前往“圆山指挥所”。

而之前台媒曝光还有一条逃跑路线是直接通过地下密道，前往台防务部门所在大楼，乘坐直升机前往“衡山基地”。

但从现实场景看，无论是所谓“圆山指挥所”还是“衡山指挥所”，这种显眼的目标，会在解放台湾的军事行动中被列为首轮攻击目标，这意味着如果按照这种逃跑路线，只能是“死路一条”，反而蔡正元提到的路线，跑路成功率似乎更高。

（台媒此前曝光的“圆山密道”）

但如同解放军此前“锁台军演”演练的那样，如果未来真的发生武力解放台湾的情况，那么届时对岛内的封锁，只会比演习中更严密。而且即使是贡寮方向，在2022年的“围岛军演”期间，也有专门演习区域划设在其外海，这说明解放军早已对岛内可以“跑路”的出口了如指掌。

（2022年围岛军演的区域，已经将贡寮出海位置堵死）

况且以台“海军”潜艇部队的实力，不管是其还没服役的所谓“海鲲”级潜艇还是现役的“剑龙”级潜艇，性能都比较有限。尤其是现在可用的“剑龙级”潜艇，是36年前的产物，如果“台独”头目敢乘坐这样的潜艇跑路，解放军完全有能力将其从水下捞出。

（台湾自研“海鲲”潜艇）

因此，一旦解放军采用武力手段解放台湾，不管“台独”头目届时采用何种方式跑路，可以说是都逃不过解放军的手掌心。