新车|2025款迈凯伦W1混合动力超级跑车推出拥有1258马力

近日，迈凯伦推出了令人惊叹的 W1 混合动力超级跑车，是对其之前的F1和P1车型的致敬。迈凯伦拥有制造突破极限的性能机器的历史，标志性的 F1 和混合动力 P1 就是证明。全新迈凯伦 W1 的到来标志着该品牌传奇 1 系列的最新成员。同时，这也是迈凯伦有史以来最强大的公路版超级跑车。

迈凯伦竭尽全力为 W1 带来令人印象深刻的性能。除了极高的马力之外，该公司还采用了一级方程式赛车计划的技术来提高操控性和高速稳定性。其主动空气动力学元件包括向后延伸 11.8 英寸的后翼，据称可提供 2205 磅的下压力。竞赛驾驶模式可激活 W1 最激进的设置，将前悬架降低 1.5 英寸，后悬架降低 0.7 英寸，使车辆尽可能靠近赛道表面。 W1 最轻时的重量约为1496公斤，创造了迈凯伦声称的同类最佳功率重量比。

全新 W1 搭配的双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机是迈凯伦的新型发动机。功率密集的动力装置采用平面曲柄设计，转速高达 9200 rpm，可自行产生 916马力。该燃气发动机与 342马力的径向通量电动机相结合，共同产生 1258马力和 1340牛米的扭矩。它通过八速双离合器自动变速箱和电子控制差速器传递到后轮。迈凯伦表示，W1 可以在短短 2.7 秒内达到 0-100公里/小时，而 0-300公里/小时则在 12.7 秒内达到。W1的最高时速为 348公里/小时。虽然 W1 是一款公路版超级跑车，但它在开发时就考虑到了赛车。W1 在纳尔多参考赛道上的跑圈速度比该公司轻型超级跑车 Senna 快了整整 3 秒。

小型 1.4 kWh 电池为电动机提供动力，迈凯伦声称 2 级车载充电器可在 22 分钟内将电池电量充至 80%。尽管纯电动行驶里程较短，约为 2英里( 约为 3.2公里），但这款 PHEV 专注于最大加速性能。迈凯伦还采取了一些令人惊讶的措施来减轻重量。例如：W1 的发动机舱中没有交流发电机或启动电机，因为这些任务是由混合动力系统的电动机处理的。

内部设计，两个座位的驾驶舱相当简朴，座椅固定在其位置上，但驾驶员可以调整踏板的位置以获得舒适感。称为 InnoKnit 的轻质内饰覆盖了大部分内部表面，并有多种颜色和纹理，可通过迈凯伦的 MSO 个性化程序进行定制。仪表板上的 8.0 英寸触摸屏具有 Apple CarPlay 功能，并提供 USB-C 和 USB-A 端口用于设备连接和充电，还提供 Bowers & Wilkins 立体声系统。迈凯伦表示，座椅后面的行李架可以容纳下两个旅行包或两个赛车头盔的位置空间。

W1 的整个结构中广泛使用碳纤维也有助于减轻重量。称为 Race Active Chassis Control III 的主动悬架系统是标准配置，具有舒适、运动和竞赛驾驶模式，所有模式都具有不同程度的悬架刚度和转向感觉。前悬架采用钛合金杆以及 3D 打印的立柱和控制臂，后者旨在减轻更多重量。后悬架的举重杆具有主动连杆，可实现精确控制。全新 W1 均配备 15.4 英寸碳陶瓷制动盘，前盘为锻造整体六活塞卡钳，后盘为四活塞卡钳。前轮为19 英寸；后轮为 20 英寸，匹配标准 Pirelli P Zero R 轮胎，并且可以更换为粘性更强的 Trofeo RS 轮胎。