近期，领克汽车与中汽中心针对领克07 EM-P开展了一场 “托底后高空坠落挑战”。字面上看，这个测试好像很平常，但是看看实际测试内容，你就知道到底多么严苛：将领克07 EM-P的时速开到50km/h后，底盘接触托底球，然后驶向起跳板，在7m高的位置进行腾飞翻滚，再坠落！而为了保证数据的准确性，领克07 EM-P还要经历两次这样的“毒打”！

直接来看最终的测试结果吧：经历了连续两次蹂躏的领克07 EM-P，外观看起来的确惨不忍睹，但内部安全却让人刮目相看：乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；A、B、C柱未发生结构性失效；侧气帘侧气囊在空中及时展开，正面气囊触地瞬间及时点爆，安全带预紧点爆，安全带未发生失效；高压系统自动断电，电池无位移、无泄漏、未冒烟、未起火、未爆炸；燃油系统未发生泄漏！

虽然领克07 EM-P的外观受伤了，但事实上仅仅只是皮外伤而已！还有一个小细节格外引人注意：领克07 EM-P的隐藏式门把手落地时自动弹开。想想看前一段的隐藏式门把手新闻，这下你知道领克07 EM-P的安全性了吧！

这样的测试，不是任何一辆车敢于进行的。为什么领克07 EM-P无惧挑战？用料扎实绝对关键：整车高强度及以上的钢材+铝材合计的占比超过 82％，A 柱、B 柱及四门防撞梁区域的加强板强度更高达 2000MPa，高于海狼级核潜艇 3 倍有余。

不仅如此，为了进一步提升安全性，领克07 EM-P的防撞梁还采用独特“双峰”断面造型设计，显著提升侧面车门的承载能力，A柱上双层热成型板，超长门槛挤压铝，有助于在侧撞中吸能、分散冲击力，增强车辆侧面结构的安全性。所以，哪怕高空坠落，领克07 EM-P依然安全无恙！

上市14天，大定订单突破15000台；上市31天，完成第10000台量产车下线。现在，你明白领克07 EM-P为何受到市场热捧了吧？心动的你，还在等什么！