在中型suv汽车市场当中，不少自主品牌车企都在跃跃欲试，希望不断丰富其自家产品线来扩大竞争力。今年下半年年初，捷途官方对捷途X90 PRO车型再次推出新款，捷途X90 PRO至臻版正式上市，此次新车共推出1款车型，售价15.49万元。这次捷途X90 PRO车型作为新增车型，整体外观方面变化不大，但针对新款的车型配置进行了一定的优化调整。

在外观方面，新款捷途 X90 PRO 至臻版整体外观设计与当前山海L9 几乎基本一致，前脸的进气格栅造型很唬人，硕大的进气格栅造型很气派，前大灯采用LED 灯带，直接贯穿了整个前脸，非常富有科技感，尾部同样采用贯穿式尾灯，形成首尾呼应，并且双边共两出式排气布局也彰显运动感，再加上车位独特的X90 PRO的标识，彰显独特身份。在内饰设计上，新款捷途同样采用家族最新的设计语言风格，整车搭配平底造型，方向盘，悬浮式中控屏以及贯穿式出风口，这些众多现代化的配置能够让用户在驾乘体验上更加舒适。并且在第二排座椅的舒适度上，可支持25到41度调节，全系标配五座座椅布局，但是用户可选装七座座椅布局，可灵活应对不同的出行需求。

在车身尺寸方面，捷途X90 PRO至臻版长宽高分别为4858*1925*1780毫米，轴距达到2850毫米，能够为车内提供了宽敞的内部空间。在同级别当中处于领先水平，尤其是第二排座椅空间上非常充沛，正常成年人以一米八个子举例，能有一拳多的腿部空间，头部空间也能将近一拳左右。在配置上，新款至臻版虽然比普通豪华版要贵上一万元，不过整体的配置也进行了一定升级，尤其是在副驾座椅配置上进行了大幅升级，比如座椅通风、电动调节安全、带未系提醒，而且还有手机无线充电和方向盘加热等一些使用功能。

这次新款车型在动力上也作出改变，搭载1.6t和2.0t两款涡轮增压发动机，最大输出功率为145千瓦，峰值扭矩为390牛·米，高功率版本最大为187千瓦，最大扭矩高达390牛·米，并且匹配了7挡湿式双离合变速箱，整体动力相当丝滑，虽然是作为一款家用SUV，但是也能有相当不错的形式质感，两款车的动力能够为不同用户，提供不同的驾乘感受和乐趣。

在这个价位级别当中，作为新能源汽车领域当中的王者品牌老大哥，比亚迪的一些车型，对于新款捷途X90 PRO至臻版有着很大的竞争力，比如比亚迪唐、比亚迪宋Pro、宋Plus这几款车都是捷途X90 PRO至臻版的主要竞争对手。拿比亚迪唐举例，同样作为中型家用SUV，这款SUV与捷途X90 PRO至臻版的定位非常相似，不过在整体表现上，唐的表现也确实可圈可点。作为一款中型SUV，唐不仅仅全系直接标配七座座椅布局，并且还可选装成2+2+2的六座座椅，布局整体的内部空间要更为宽敞，并且整个内饰设计的也更为合理，对于家庭用户来讲，比亚迪唐的整体内饰方面更为出色，并且在动力方面，虽然比亚迪唐为新能源车，但是动力也一点不弱，并且，唐DM-p前后双电机版本，同样能够为整车带来更强的动力保障。此外，唐所搭载的1.5t涡轮增压发动机匹配电机系统，不仅仅在能耗方面比捷途X90 PRO至臻版更省，而且在车辆受限方面，由于新能源绿牌的加持，可以根本不用担心出行问题。并且比亚迪唐作为油电插混车型也根本不用担心续航正常，在城市里开的话，基本上几部入门版本也能有个八九十公里的续航，如果是油电混用的话，满电满油状态下可以达到1000公里左右，像这样的综合续航用户根本不需要有续航焦虑，因此拿它与捷途X90 PRO至臻版相比简直是降维打击，日常用车成本又低，而且还是新能源车，对此关注的消费群体自然会多出不少，所以综合来看，比亚迪唐的整体性能也是非常强悍的，对于家用来讲完全没有任何问题。

虽然这次捷途X90 PRO至臻版整体还是非常良心的，不过在消费者市场当中，根据之前上市的车型来看，整体销量并不是太好，毕竟从整个汽车市场来讲，只有大品牌车企才能收获销量。而对于捷途这样的新兴车企，想想要在市场当中获得一定影响力，还是需要很长一段时间沉淀的。而且根据之前用户买到的捷途X90 PRO标准版车型来看，现在也有不少用户反映了一些负面问题，比如说车辆内饰异响，车辆中后期动力不足以及，后期保养问题贵等现象，而且甚至在之前还发生过捷途经销商与用户纠纷等问题，这些都是捷途在当前市场当中出现的不好消息。捷途在未来还有很长的路要走，只有现在只有将自家产品严格把关，努力为用户提供更多优质产品，才能够不断扩展品牌实力。

这次捷途X90 PRO至臻版上市全新版本车型虽然也有不少消费者关注，不过从整体汽车市场反馈来看，捷途X90 PRO至臻版倒是并不会引起多大的波澜，虽然在整个家用市场当中，捷途X90 PRO至臻版的价来的确为不少消费者带来了更多的选择，但是至于未来销量如何，还只能看市场的综合反馈。