随着国产品牌这几年的突飞猛进，不但让广大摩友们有了越来越多的性价比之选，也让众多居高自傲的进口品牌不得不在各种“夹板气”之下，只能老实跟着降价，如今貌似已经到了卷无可卷的地步，虽然售价依然再持续下探，但明显也快触碰到瓶颈了（当然进口合资的可降空间依然很大！）而最近的一则国产品牌的所放出的福利，貌似又为众多品牌指引了一条新道路，到底是什么呢？

其实前期小马哥已经提前发布过一篇介绍新款赛450的五项福利，本期为了能够让大家更直观的了解450cc左右的仿赛市场（俗话说货比三家嘛～）小马哥挑选了八款相对比较热门的400cc～500cc的仿赛车型进行对比，相信透过本文大家对这个级别会有更直观的认知。

官方指导价=最终落地价

正式开聊前先为第一次接触摩托车的小伙伴科普一下摩托车要想骑回家，除了车本身的售价以外还有哪些费用吧：

购置税：国家规定超过150cc的车型都要缴纳10%售价的购置税，这个钱是国家统一规定，所以不存在各地差异。

交强险：摩托车交强险是机动车交通事故责任强制保险，是摩托车必须购买的保险。费用方面，250cc以下保费是156元，而250cc以上保费为520元。（这一项费用网上的说法不同，我是以摩托范给的数据为准的，我在北京买车也是按照这个价格缴纳的）

其他费用：包括车船税和其他办理牌照的所需费用这些费用根据当地的实际要求会略有不同，但杂七杂八加起来一二百块钱绝对能搞定的。

简单了解完费用种类，接下来就要进入正题了！往期都只放裸车售价，本期则将结合购置税等必要开销整理出来本期对比车型的落地价。

说回落地价表，大家可能已经注意到QJMOTOR赛450的其他费用都是零，原因就是钱江为这款刚刚上市的2024款准备的“五项福利大礼包”，所有其他费用全免，真正实现“指导价即为落地价”的梦想！至于其他车型其实多少也有一些福利，不过这主要看的是当地经销商，有一些经销商因为压货太多太久可能也会放出这种活动，但远没有钱江这么豪气！不过欢迎大家在评论区留下您所了解的其他车型的优惠情况！

仿赛的灵魂

既然是横向对比，只看价格怎么行，虽然麻烦点，小马哥还是按照价格排序把以上这些车型的侧面棚拍图整理出来了，方便不太了解摩托车的友友们直观的了解这些车型。

仿赛的灵魂是什么？每个人的答案可能都不一样，但个人觉得仿赛与其他品类最核心的差异才是它真正的灵魂，那么答案显而易见就是外观了，而最能代表升华这一灵魂的就是“单摇臂+隐藏式排气”的组合，通过侧面图可以看出赛科龙和春风，以及新款的赛450都有这种设计，其实老款赛450并没有这种设计，但钱江听从了消费者的呼声，因此新款赛450的单摇臂和隐藏式排气就此诞生，随之而来的还有新款版画和配色，包括还有moto2赛事的专属赛道配色款。

仿赛的魅力

仿赛除了帅气酷炫的外观，它的魅力还有其澎湃动力而引发的肾上腺激素，尤其是对于450级别的仿赛车型更能发挥其动力方面的优势，具体的参数还是用对比表的形式呈现给大家吧！（需要注意的是，零百加速并非同场地同驾驶员测得的数据，因此并非十分准确，仅起到一个参考作用）

通过零百加速就能看出，本期的车型除了本田和KTM这单缸车有点拉胯外，其他均挺近了四秒，而凯越这四缸小钢炮不出意外的成为本期的最速车型，令人意外的则是双缸赛450居然在动力上仅次于凯越，4.2秒的加速成绩足以傲视其他所有双缸车型。其实这不单单得益于采用了270°曲轴设计的直列水冷发动机，同样也离不开其173kg的轻量化整备质量，再加上53匹的最大马力，能够有如此数据也是理所应当。

仿赛的尺寸

本期的八款车型，作为同级别仿赛中的翘楚，其实他们在尺寸方面的差异并不大，甚至很多数据都是一个模子出来的，所以理论上也没啥好比的。

通过上面的表格可以看出，无论是轴距还是座高乃至整备质量，本期的八款车型在数据上的差异都很细微，唯一突出的也就只有KTM那824mm不做人的座高，以及本田那194kg的整备质量了。至于油箱容量也大同小异，像赛450这14.8升大容量油箱也就算是个标准容积，续航情况也还不错，极限虽然到300有点难，同级别也差不多都是这个水平，除了出了名省油耐用的本田，但是我都选仿赛了，我还在乎那油耗！（(⊙o⊙)…好吧，其实挺在乎的，但是我更在乎车的售价！）

配置情况

相信很多人跟我一样都不反感国产品牌的“堆配置”行为，毕竟大家对于花最少的钱，享受更多功能是没什么抵触情绪的，也正是因为国产对于配置的执着，才得以让我们看到如今这眼花缭乱配置清单。

其实仔细看清单就能发现，大家在配置上的差异其实并不大，比如前双碟盘的设定基本就已经是常态了，而且像前后ABS和滑动离合这种也都是标配的，至于TCS系统虽然还没彻底普及，但也占一半以上了。其实不管配置怎么样，比如最终的制动效果上大家基本都是没什么毛病的，友友们大可放心。

到了这个级别，TFT仪表已然成为常态，除了川崎还保留着怀旧的机械指针仪表外，其他车型均已采用智能仪表，就比如赛450所搭载的五寸宽屏仪表，不但分辨率高，清晰度好，同时还包括丰富的车辆信息，而智能仪表的最大好处就是支持投屏导航和蓝牙连接，可以大大提升行驶的便捷性。

总结

最终结合售价、颜值、动力、配置以及车型的基本参数对比，想必各位小伙伴对于本期的八款车型已经有了一定了解了，虽然不至于有多深，甚至可能都达不到左右大家选择的程度，但希望能够给大家一定数据层面的支持，让大家在选车时不至于那么迷茫，同时也能有更多参考。

其实新款QJMOTOR赛450的综合实力在同级别中还是很强悍的，再叠加上5项福利的支持，实实在在的提升了不少赛450的性价比，对于注重性价比和追求速度与激情的勇士来说，赛450确实是一款值得考虑的车型。