从“弯道王”到电动化标杆：MAZDA EZ-6的进化之路

7月25日至26日，重庆西部汽车测试场迎来了备受期待的长安马自达MAZDA EZ-6“众测先享官—驾控更进阶”试驾会。这不仅是MAZDA EZ-6自下线以来的首次动态性能测试，更是马自达在电动化时代展示其「人马一体」驾驶理念的重要契机。此次活动吸引了众多长安马自达用户代表和权威媒体人，他们在国内最专业的测试场地见证了EZ-6的卓越性能。

从MAZDA 6到EZ-6：经典与革新的融合

自2001年上市以来，MAZDA 6凭借其卓越的操控性能赢得了全球382万辆的销量，其中127万辆来自中国市场。作为马自达B级轿车领域的最新力作，EZ-6不仅继承了MAZDA 6的优良传统，更在电动化和智能化方面实现了全面升级，致力于成为合资新能源轿车的新标杆。

严苛测试：验证卓越性能

重庆西部汽车测试场是中国唯一的丘陵地貌综合试验场，提供了丰富多样的实验道路。在城市道路模拟测试中，EZ-6通过直道加速、加速变线、紧急制动等多种场景的考验，展示了其出色的动态性能。马自达工程师将车辆作为一个整体进行开发，追求自然顺畅、愉悦的驾驶感受，而非单纯追求极限参数。

卓越操控：驾驭弯道的乐趣

EZ-6在弯道行驶中展现了其卓越的操控性能。通过对横向和纵向G力的精准调校，马自达工程师有效降低了驾驶过程中头部的晃动，避免了电动车常见的“头晕”现象。EZ-6的动力输出调校以“心随意动”为目标，确保驾驶的平顺流畅，避免了电动车常见的“暴冲”或动力不足现象。

安全舒适的制动体验

为了提升制动性能，长安马自达工程师团队进行了超过5万次制动数据采集，最终调校出适合中国用户和路况的制动踏板感曲线。EZ-6的刹车性能不仅平顺且稳定，为用户带来了轻松、安心的制动体验。

高刚性车身与智能化功能

EZ-6的高刚性车身采用了7横5纵的全钢笼式结构，A柱采用多层设计，车身关键部位焊点和结构胶采用了特殊工艺，增加了强度。这些设计不仅提升了车身刚性，还增强了车辆的安全性和操控性。此外，EZ-6的智能巡航和自动泊车功能大大提升了驾驶的舒适性和便利性。智能语音交互系统能够对主副驾和后排的指令做出准确反应，高通骁龙8155芯片保证了车机系统的稳定运行。马自达独家的智慧驾控i-DM系统，通过对驾驶者操作的评分，帮助驾驶者迅速提升驾驶技术。

未来展望：迈向新能源新高度

在完成本次“驾控更进阶”试炼后，EZ-6还将面向用户和媒体招募更多“众测先享官”，进行“品质、智能、安全、续航”等方面的深度检验，不断提升产品竞争力。未来四年，长安马自达将在新能源领域投入100亿元，以年产销30万辆为目标，扎根中国，面向全球市场，力争实现合资新能源第一品牌的愿景。

通过此次试驾会，MAZDA EZ-6不仅展示了其卓越的驾控性能和智能化技术，更树立了合资新能源轿车的新价值标准。作为马自达在电动化时代的代表作，EZ-6必将引领B级轿车市场，续写辉煌。