数据显示，1月份长城旗下的新能源品牌欧拉的销量仅有2493辆，其中好猫销量为1148辆、闪电猫为1283辆，芭蕾猫只有62辆。要知道欧拉品牌2022年全年销售为10.4万辆，尤其是好猫曾一度能达到月销近万辆，如今这样的销售成绩对于欧拉来说，算是全面溃败。

于是3月19日晚，欧拉汽车针对2023款好猫开启了现金钜惠活动。具体政策是，自2023年3月20日-4月30日，订购2023款欧拉好猫可享受2.2万元现金优惠。目前，2023款好猫的售价区间为12.98-17.10万元，优惠补贴后，其价格为10.78-14.38万元。

我们以最低配的欧拉好猫为例，其指导价为12.98万，优惠补贴后是10.78万，如果当地有新能源补贴（按4千元计算），加上商业保险、上牌费，这台最低配的欧拉好猫落地仅需10.7万元左右。

其实，欧拉好猫的销量一直都很不错，只是进行了二次价格调整后，使其销量不断下滑。起初欧拉好猫的售价为10.39-16.09万，第一次调整后是12.79-15.79万，第二次调整后是12.99-17.10万。再加上黑猫和白猫停产后，好猫就是欧拉品牌最便宜的车。而剩下的车型个个都太个性，而且价格比较高，尤其是芭蕾猫，19.30-22.30万元的售价，加上十分个性的外观，确实有点难卖。

当然，由于目前电动车发展呈现高低两端的发展趋势，未来小型车的占比可能会不断降低，中端市场会逐渐成为主流，这也是欧拉不断向上的因素之一。但是在一般家庭中，女性的购车预算往往都不会太高，一般都是保持在10万左右，甚至更低，而欧拉好猫不断上调的价格已经超过了她们的购车标准，所以不是欧拉没人买了，而是它变得更高级了，高昂的价格也全退了很多女性消费者。

如今，在销量逐渐下滑后，欧拉品牌开启降价策略，回归大众，相信在不出意外的情况下，销量应该会有显著的提升。前提是，五菱缤果和比亚迪海鸥的定价不会与好猫差距太大。