“只有10%的部件是自己造的，也好意思说是国产。”
“不就是一艘组装船吗，吹的天花乱坠有啥用？”
果不其然，在国产C919客机遭受质疑后，首艘国产大型豪华邮轮“爱达·魔都号”也难逃非议，从质疑的内容来看，甚至有理由怀疑是同一批人。
前段时间，国内首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在外高桥造船厂正式下水，这也是继航母、LNG 船后，我国摘下的第三颗“造船工业皇冠上的明珠”。
然而，在“爱达·魔都号”正式下水后不久，就有一批“自以为是党”跳出来，指责“爱达·魔都号”的自有化率仅为10%，根本配不上“国产”两个字。
然而，事实真就如此吗？答案是显而易见的。
造船这件事，对于大多数国家而言都不算难，但要想造一艘大型豪华邮轮，哪怕只是组装，放眼全球也没有几个国家能办到。
甚至可以这么说，一个国家即便能造出航母，也未必能造出“豪华邮轮”。
与其他普通船只不一样，大型邮轮上针对的人群，都是一些高净值的富豪群体。而这就决定了大型邮轮的特殊性，除了要具备大型船只的基本功能外，还必须拥有足够豪华且齐全的娱乐设施与服务。
可以简单将大型邮轮理解为，漂浮在海面上的大型休闲娱乐度假酒店。以此次下水的“爱达·魔都号”为例，其船体总长达到了夸张的340米，排水量也高达14万吨。
要知道，我国“福建舰”航母的总长也不过320米，排水量也才8万多吨。当初，日本也曾尝试过建造大型邮轮，结果却因焊接操作不当，导致整个造船厂发生火灾。
而且几年后，日本又觉得自己可以了，又一次开始“大型邮轮”的建造，结果这次，不但又发生了火灾，就连发动机也出现了大问题。
值得一提的是，虽然“爱达·魔都号”的国产化部件只有10%左右，但并不代表我国没有能力制造剩下的90%。
因为我国邮轮制造领域起步较晚，一些核心技术只能从国外引进，但别人也不可能直接将技术白送，所以在引进技术的同时，我们也要购买他们的相关设备，互惠互利才能促进共同发展。
造船领域也是如此，韩国是此前LNG船的重要生产商，但实际上，在相当长的一段时间内，生产LNG船使用的殷瓦钢技术，全部购自法国。仅这一项，就让其成本大增。以至于在面对已经能够独立生产殷瓦钢技术的中国造船同行竞争时，只能亏本赚吆喝。
所以，面对以上谬论，根本不值一驳，毕竟按照前述说法的话，苹果也不是美国公司。毕竟苹果仅仅在中国大陆的供应商，就多达数十家。是苹果海外零部件来源最多的国家，难道说它是中国公司吗？
可见，评价一项技术是否是“国产”，并不能仅仅看他的国产部件有多少，核心技术是不是自创的，而是应该看它给国内相关技术的发展带来了些什么，是否能够让国内群体受益。
当然，“爱达·魔都号”之所以会大量采用进口部件，除了是想借此引进相关技术外，另一方面也是因为在大型轮船制造领域，海外毕竟起步要早很多，因此经验也更加丰富，产业链也相对完善。
直接用进口部件，相比我国自己造，不仅大大缩短了制造时长，还节约了制造成本。就像之前的C919一样，采用进口设备一方面是控制成本，另一方面也是为了取得其他国家的适航证。
有意思的是，在C919和“爱达·魔都号”遭受国内众人质疑时，一些外媒竟罕见的发表正面言论，并告诫这些“自以为是党”，不要再自欺欺人。
另外，在上海外高桥造船厂的计划当中，会用两到三年时间，将国产邮轮的部件自有化率提高到50%，预计到2030年，国产邮轮的自有化率将突破至80%以上。
总之一句话，饭要一口一口的吃，路要一步一步的走，没有哪一项国产技术是可以一蹴而就的，请给我们的“国产”一点信任！
邮轮要求的科技含量不高，主要要求非常高的设计和整合能力
当年高铁这帮喷子也是这么喷的
造船工业很强的，这些人黑都没黑到点子上
正确的来说，叫国产组装，总的来说是个好的开始。加油！！！
造个这玩意，对国内船厂小儿科，看愿不愿意了，因为有可能会赔钱，所以没有去琢磨
你以为国产的生产线原材料不是进口的吗？连设计的软件都是进口的。
据内部透露，该邮轮项目已经亏损50亿￥，外资赚了钱已经撤资，CSSC集团正在调查；屋漏偏逢连夜雨，外高桥今天发生安全事故（3死3伤）
这东西就像精美的镂空雕花全身甲，难度高，华丽好看，但没啥实际卵用。有只，说明你技术高，当然价格也不错，没有，其实也没什么大不了，哪天缺军舰订单的时候做一做也挺好。。
有个朋友在造船厂上班，他也说船壳是我造的，百分九十都是进口部件，客户派人监工，不是我们没有而是人家不要我们造的部件[呲牙笑]
没多少技术含量。里面主要涉及方方面面的利益瓜分，这个比技术难多了
游轮是纯商业产品，零部件的选择上以成本为主，来自哪里并不重要。还记得前几年说的圆珠笔钢珠吗？被人喷的体无完肤，结果呢，花大钱造出一炉能用好几年。
这船的名字，真TM难听，也不知道哪个妖怪起的名，好像在宣传艳遇！
波音空客哪个产地超过50%的？还不是全世界一起做出来的
邮轮主要技术应该在设计和组装吧。那么屁大点的地方，要布置无数的线路，还要能便易检修，想想他娘的头皮都发麻。太考验建造团队的能力了
还是很值得庆贺！毕竟又攻了一个大关！
作为产业链核心平台 ，必须有担当，不但自己要加大技术研发，还要协助下面关键核心部件企业提高技术水平，才会让整个平台水涨船高，有序发展，不被卡脖子
这些崇洋媚外的喷子，只要是国内生产的都要喷，就是全组装的全世界又有几个国家能做到，这些人脑壳进水，就是给一堆玩具给他们都装不来
用货船改不就行了，用铁皮隔开几个房间，货仓注上水超大泳池[笑着哭]
评价一项技术是否是“国产”，并不能仅仅看他的国产部件有多少，核心技术是不是自创的，而是应该看它给国内相关技术的发展带来了些什么，是否能够让国内群体受益。。。放屁，胡说八道
055，福建号，都出来了，游轮不算难吧，要中国一国对全世界有点过分了，退一步讲，造不了就造不了，千万别吹牛
飞机先不说，造船我们是有一手的，这有什么好质疑的，当然如果说上面的娱乐设备全是进口的，那是无言以对[笑着哭]，
先学会设计，组装，然后慢慢提升配件的国产化率，这没啥毛病，先解决有和无的问题！有些事情必须循序渐进，一口吃不了胖子
役情间国际游轮白菜价。
不是造不出，是外购件比国产还便宜，为啥不用
军用和民用不一样，民用涉及专利，军用想怎么造怎么仿都行。
不看好国产邮轮的市场前景。为了摘明珠，展示实力，另当别论。 因为有市场影响力的邮轮公司，中国几乎没有。
同样的食材，有的人能做出一道美味的菜，喷子不会做也就罢了，还要喷做的人肉不是自己养的，菜不是自己种的，调味料不是自己酿的，油不是自己榨的，锅铲不是自己打的。
我相信邮轮的国产化占比会越来越高的，在邮轮上没有高精尖，只有高大尚。想造哪个部件都不是难题，唯一的可能就是国内没有成批生产的材料设备。国外有现成的可以购买，国内花钱买不到的而已。
“甚至可以这么说，一个国家即便能造出航母，也未必能造出“豪华邮轮。”这句话简直在侮辱大众的智商，把别人当作三岁小孩看待。航空母舰上所有的设备都是高科技的集大成，连船体钢板都不是普通民用船舶可比的；而游轮只是民用船舶，船上所有的设施设备尽管比较高档，甚至豪华，但也是通用的民用品，根本不能和军用品相提并论。
从来没造过，10%自制十组装成债不错，基本摸清邮轮主结构和一些细节，再造少走弯路，我们第一艘航母就是在人家的上边学着做的，这种特种船沒有人想教你。朋友也不行？
邮轮里面不就是客服设备，中国家电家具洁具装饰都世界第一的水平，怎么可能是10%，乱带节奏。
这能和c919比？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]自蹭热度。
豪华游轮要的是逼格，这玩意需要时间来沉淀，就像LV包包，随便拉个厂就能制造，但是只能叫高仿，卖不起价的
有几个国家有这种整合能力？跪久了站不起来
这垃圾名字是哪个蠢材想出来的
国产电脑
我们是世界强国！基建狂魔！军事大国！
能做出来就很不错了，有本事让喷子喷个看看！
10%自造，90%进口，数据摆在这儿。所谓的国产至少也要达到80%以上，所以还有很长的路要走。否则大量部件依靠进口，很容易被人卡脖子。
漂浮在海上的夜总会而已。
250们看不得我们国家好。
全球经济下行状态下，不看好邮轮产业。如果是为了技术论证，可以接受。
肯定又是台湾的
问题是别人制裁你，你就搞不成，你反制裁别人，别人照样可以玩[滑稽笑]
我就想知道，这个船是哪里产的[吃瓜]
首条国产海游能有10%的国产率就已经很不容易了…
有颗螺丝都算
我没搞明白作者说的10%是什么意思？邮轮钢材确定是中国自己的吧！发动机是自己国产的吧！剩下的装修木材进口的还是里面电器沙发马桶？指的是哪些是90%
船是好船，取了个垃圾名字
邮轮主要靠组装 不需要国产化
百分之十怎么了？什么东西不都是从零开始的？
退一步说，能组装那么大的游轮工业水平也是极高的，你让印度去组装一下。又带节奏了。
你以为你是谁？你知道游轮的原理吗？你知道游轮的结构吗？你知道游轮有多少零件吗？居然大言不惭的妄加评论。垃圾。
名字取的洋不洋土不土的，要是我就去大唐长安号或者大唐盛世号
面积还是价值？
零件这个东西，有便宜的不买非要强调个国产化率？组织，这帮子玩意儿指定不是啥好饼，极少数人是坏，大多数人是蠢，判刑有冤枉的。拘留决定有漏网的。
光刻机是哪国的？
现在中国的整合能力已经今非昔比，游轮这种船没几家能造的。中国的进入，会引爆价格战，国外能不诋毁吗。
西方媒体质疑，都说国产化率百分之50，怎么到了小编那成了百分之10？
船壳最重要，里面就是一些功能酒店
辽宁号买的百分百都是国外制造，不代表不能研究
进口的划得来就用进口的，国产的划得来就用国产的，关键是性价比。一个民用产品，不涉及国家安全，要百分百国产干嘛
主要是邮轮是有钱人玩的，要lv的沙发爱马仕的床，哪里哪里的大理石洗手台，哪里哪里的浴缸马桶，要有档次，这些玩意国产不够奢侈
想起了鲁迅先生的拿来主义，别人优秀先进的东西就要先拿来用，发展上这是走捷径。
有些人完全不懂工业制造的过程他发表的言论都是凭空想象出来的
等着看，下一艘邮轮国产化部件和技术将超60%。高铁就是个例证！
那些黑粉又可以领狗粮了
我是造不出
90百分比中还有90是中国制造出口的。9*9=81+10=91国产
一行业标准都是别人的只有合作才是最快的捷径
组装也很厉害了！
下一艘就是80%国产了。
能自己造的还是要尽量自己造
先学会走再学会跑
合理的整合就是－种创新。
这种民用船，采购配件是因为有现货可以降低建造成本和时间，当然也可以给你100%自己做，除了成本飙升交船要等到猴年马月，因为还得先建厂开生产线做配件～就算是国外做的船，一样也只是全球采购零配件。
古代仿王羲之的兰亭序也很值钱。
这玩意谈不到难，主要问题是不了解，对于广大技术人员来说，怎样吃喝玩乐才显得豪华舒适是个难题
意义不大
工程师都是请意大利公司的
光铁皮框架也不止百分之10
剩下的90％，应该是船东的选择问题，或者说是船东崇洋媚外思想问题，如果船东胆子更大一点，愿意给国内厂家机会，国产化率超过80％是没有问题的[呲牙笑]
不是国产是谁的呢？
取的啥名？又没格调又没民族性，象个五不象，可能又是个土财主投资造的！
前两天看了一篇文章中国高铁真正国产率不足20%，如果不是有亲戚在中车我就信了。哈哈哈，现在又污蔑邮轮，哈哈哈1450日子不好过啊。
合资车，合资船，合资飞机，各种合资，合资人，没毛病，666………
等完全国产了，我订一艏邮轮，自己做船长。[呲牙笑]
那你去造造看，自已看不起自己，有本事就滚吧
泰坦尼克号
第一膄肯定用成熟的产品呀，等积累经验了逐渐国产化，不是很正常的路线？
战忽局[得瑟]
中国第一艘航母辽宁号还是乌克兰半吊子的瓦良格号改装来的，那又怎样，现在电磁弹射的福建号也出来了，纯国产的，气死那些杠精党……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
买一艘多少钱？
我就想问一下爱达魔都是什么意思？中华文明有多少好听的词语，为什么就要用这些个烂名迎合西方！！！！
这就是所谓的国产，别侮辱了这个词[得瑟]
说破大天还是百分之10
总要留点饭给别人吃的 反过来也是敲打下欧洲，不听话，这最后点饭都不给你吃
按你说：中国人吃了外国的粮食就不是中国人、是不是？
小偏有配件给你能不能做个船底出来，设计图好重要，能设计组装已经非常好了
国产率是个伪命题，你能国产99%的零部件，1%的核心被人卡脖子，那整个产品也出不来，这种叫假国产。只有1%核心是国产，其它的都是随便买得到的进口大路货，必要时自己也可以随时生产替代品，那也是真国产。