推荐几款我开过的市区代步小车，缺点比优点多，先从大众ID.3开始说起吧！

大家10万以买一台代步的纯电小车，又要大空间，大品牌，经济性强，动力充沛其实是不可能的。要买小车，一定要做取舍，这些代步小车我很推荐，但是不意味着它的优点一定比缺点多，我们今天好好来介绍一下，先从大众ID.3开始。

大众ID.3这款车我当时试驾的时候是一个下雨天，开了大概有两三天的时间。最让我受不了的是这台车，下雨天的时候，雨刮器接近玻璃的时候会吱吱异响，发出非常刺耳的声音。不知道这种情况是不是雨刮器的面和玻璃之间的距离过近，刮太干净的同时又发出了刺耳的异响，非常不舒服。

但这个东西可以通过后期修整去调节，算是小毛病。

第二点就是大众ID.3上的反人类设计，一般来说主驾驶的一侧有控制4个车窗的按键，常规车辆上面有4个，大众ID.3只有2个，如果你想要控制后排的2个玻璃的话，需要按一下“复原”的按键，这时候两个按键是控制后排的车窗，而如果你想要控制主副驾驶的车窗，还需要再按一下，而且这还不算复杂的。这个按键有时候触控还不灵，反应速度非常慢。

第三点，大众ID.3整体坐进车内的一个塑料感，包括它的一些实体按键的反应速度并不是特别的灵敏，有时候你有可能触控一个功能，你需要等半天，感觉这也是和他的车机芯片息息相关。

第四点，它的倒车雷达的灵敏程度过于敏感了，距离后方的墙体或者是车辆还有一定的距离的时候，倒车雷达莫名其妙就发出非常急促的声音，这是会给驾驶者在倒车的时候带来一定误判。

如果你开过国产车，你再来开大众ID.3的话，一些智能性配置体验上有些落后，但是我对这款车依旧推荐。

首先第一点，它是大众品牌旗下的纯电车型，大众ID.3目前也是同级别、同价位，能够入门配置就给你配备三元锂宁德时代电池，纯电续航里程可以跑450公里，这样一台车作为市区代步再适合不过，如果你对车内的智能性配置没有太大的要求的话，这台车代步非常合适。

车身蒙皮材料包括内饰的材料也非常便宜。如果损坏，更换的简易程度也是非常高，维修成本低，这一台车不用担心刮着碰着，还是相当不错。这台车可以做到10万以内落地，有大品牌，非常适合市区代步的小车，放在当今市场上是一个非常大的竞争力。