您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

电动车需要充电才能使用，那么，如何掌握充电时机，目前有两种做法，在行内都是不推荐的，一种是频繁充，由于目前电动车电池主要还是铅酸电池，循环充放电次数有限，不建议过于频繁充电，而且，频繁充既麻烦，还费钱，肯定不是首选。

另一种不推荐的是太久充一次，这就很容易导致电动车电量用尽才进行充电，而这种深度放电会造成电池内部极其容易出现盐化，电池内部的均衡一致性变差，影响电池寿命，

那问题来了，电动车到底几天一充最好，如果你有这样的困惑，小行家今天分享的内容将会帮助到您。

如果有人直接告诉你，两天还是三天一充最好，这种是很不负责任的，因为电池的参数配置不一样，它最佳的充电时机是不一样的，为了更客观，我以主流的48伏、60伏、72伏电动车，一起来看看，需要记住的几个天数。

蓄电池行业标准对于电池还有多少电量充电，有这样的一个共识，电动车不建议低于30%以下在进行充电，我们依据这样的一个标准，可以通过电量、续航能力，比较客观的算一算，48伏、60伏、72伏电动车，到底几天充最好。

电动车蓄电量计算公式为：电压×电池容量；关于容量分为两种，以20AH、32AH容量计算；

48伏车型充满为：20AH车型为48×20=960瓦=0.96度；32AH车型为；1.536度；

60伏车型充满为：20AH车型为60×20=1200瓦=1.2度；32AH车型为；1.92度；

72伏车型充满为：20AH车型为72×20=1440瓦=1.44度；32AH车型为；2.304度；

接下来在依据电动车续航公式：蓄电量÷电机功率×时速，计算续航能力。

48伏电动车的续航：

48伏车型属于新国标，电机功率为400瓦，时速为25公里/小时，搭载20AH和32AH容量，可以续航的公里数分别为：

960÷400×25=60公里。

1536÷400×25=96公里。

几天一充最好：依据保持30%的电量计算，48伏车型分别可以使用42公里，67公里，如果每天骑行10公里，车主需要记住4天和6天，如果每天骑行20公里，车主需要记住2天和3天充一次。

60伏电动车的续航：

60伏车型已经不属于电动自行车，电机功率一般在600瓦左右，时速为35公里/小时左右，搭载20AH和32AH容量，可以续航的公里数分别为：

1200÷600×35=70公里。

1920÷600×35=112公里。

几天一充最好：依据保持30%的电量计算，60伏车型分别可以使用49公里，78公里，如果每天骑行10公里，就是4天和7天充一次，如果每天骑行20公里，也是2天和3天充一次，可以看到，和48伏车型没什么变化。

72伏电动车的续航：

72伏车型属于大电摩，电机功率为800瓦以上，时速为50公里/小时以上，搭载20AH和32AH容量，可以续航的公里数分别为：

1440÷800×50=90公里。

2304÷800×50=144公里。

几天一充最好：依据保持30%的电量计算，72伏车型分别可以使用63公里，100公里，如果每天骑行10公里，车主需要记住6天和10天，如果每天骑行20公里，车主需要记住3天和5天充一次。

我们通过数据计算，可以得出几个数字，分别为，48伏和60伏车型，在常见的电池容量下，记住2~3天和4~7天充一次，而72V车型，依据电池容量和使用里程，可以做到3~10天，以上这些充电频次，能够做到电动车在不损坏电池的情况下，几天一充的数字，它既省事，又省钱。

那么，你的电动车几天一充电？欢迎大家评论交流。