平时对车辆的常规检查中，各个油液液面的检查是比较重要的一项，刹车油的液面更是重中之重，因为刹车系统涉及到行车安全问题。我们都知道，刹车系统中各个部件并不消耗刹车油，自己也不会蒸发，那液面加到足够之后不应该是一直不会变吗？为什么还要每次都检查？为什么有时会出现液面降低的情况？

在绝大多数情况下，刹车油的液面确实没什么变化，除非刹车油管路存在泄漏。我们平时对刹车油液面的检查，也正是确定其是否有泄露现象，消除隐患。如果刹车油突然变得过少，低于下限很多，那么一定是存在泄漏，此时就不要轻易开车了。需要检查确定刹车油少的原因，找到泄漏点并维修，才可以继续用车。

还有一种情况，刹车油缺少是因为刹车片薄了所致，曾经遇到过几次这种情况。一辆车手刹灯常亮，放下手刹也不熄灭，经检查是刹车油缺少引起的。继续检查刹车油缺少的原因，发现并没有泄漏点，只是刹车片薄了。刹车片薄了为什么刹车油液面会降低呢？这是因为刹车片和刹车盘始终是紧挨在一起的，当刹车片磨薄了之后，还想要继续挨在一起，那么分泵的活塞必然需要向外移动，这样刹车片才能接触到刹车盘。而活塞向外移动了，其后方就有了一个空间，这个空间就需要用刹车油来填补。油壶中的部分刹车油进入到这个空间，其液面高度必然会下降。

如果是新刹车片的时候刹车油加的本就不多，刹车片薄了就会出现液面低于下限的情况。只需更换刹车片就可以解决，如果刹车片还没有磨到极限，只需添加刹车油就可以。要注意，此时刹车油不可添加过多，只要高于下限一点就可以。因为如果这时加的太多，更换新刹车片的时候，分泵活塞需要全部缩回，油壶中的刹车油液面就会升高，甚至溢出，流到发动机和变速箱上。刹车油的腐蚀性比较强，一旦流到橡胶件或线路上，会对它们产生腐蚀，加速老化。实际中偶尔就能遇到换刹车片时刹车油溢出的情况，这就是之前添加了过多刹车油的结果。

因此遇到刹车油少了，应当首先检查刹车片是否磨损到极限，其次再检查有无泄漏的情况，实际中刹车油泄露的故障非常少。很多手动挡车的离合器油与刹车油是共用一个油壶的，离合器油就是刹车油。所以如果刹车管路没有泄露，又是一辆手动挡车，还要检查一下离合器的总泵和分泵是否漏油，它们漏油也会导致刹车油变少。当然如果离合器油有单独的油壶，那就不需要检查了。