近日，新加坡地铁东西线（绿线）一列使用了35年的第一代川崎重工产列车在金文泰站附近发生故障。该列车在回返乌鲁班丹车厂途中，因地铁轴箱脱落，导致转向架车轮脱离运行轨，进而刮坏供电轨并引发跳闸。事故发生时，列车并未承载乘客，但故障列车在回厂途中再次发生故障，严重损坏了轨道设备，包括供电的第三轨、电缆、导轨夹及转辙机等。

此次脱轨事件对新加坡地铁系统及轨道设备造成了严重伤害。据新加坡陆路交通局和地铁公司联合发布的文告，事故导致长1.6公里的轨道上出现34个裂痕和破损处，三个转辙机损毁，供电的第三轨、电缆及导轨夹也遭受破坏。工作人员是在发现列车冒烟后，才意识到这些设备的损坏不仅影响了地铁的正常运行，还增加了修复工作的复杂性和时间成本。

这起事件不仅对地铁运营造成了巨大冲击，也让人们对城市轨道交通的安全性进行了深刻反思。

同时，该系统还能够实时监测钢轨波磨状态、液压系统状态、磨石健康状态，还能对打磨作业的效果进行客观、科学的评估，为打磨作业流程的持续优化与设备安全性能的不断提升提供强有力的数据支持，为轨道交通的安全运行筑起了一道坚不可摧的防线，保障乘客的出行安全。