领克05发布了全新的EM-P智能电混车型，也就是05轿跑的插电混动版

相比家庭化的奶爸插混SUV，05 EM-P的使用场景恰好是个性，这份个性有一个具象的解释，05 EM-P拥有插混市场独具风格的溜背造型，是整个车身侧面最具特点的地方，官方称为夜幕流线溜背设计，车顶像一道划破夜幕的优美弧线。

在溜背位置设置有极光之翼尾柱饰板，与05的侧溜背融为一体，在停车场非常好辨认。这也是班班偏爱轿跑的原因，在哪儿都很独特，也难怪05 EM-P拥有“最美插混轿跑”的标签。

其实新能源卷到今天，不是没有蓝海市场，就看车企愿不愿意做了。更新Lynk E-Motive技术后的05 EM-P是智能电混的蓝海，独树一帜的颜值在插电混动市场中也很难找出第二家，可以说是智能电混的个性担当。

这次全新05 EM-P新增了暮光紫和暮云灰两款车色

格栅样式也进行了调整，上下层次感比老款更强了，全新的19英寸轮毂不再是新能源风格，而是100%运动取向，领克对年轻用户的喜好拿捏得很准。

领克05 EM-P全系标配8155芯片，硬件已经追平行业顶流了，这还质疑卡顿就是对8155的不尊重了。

丰富的场景应用扩充了Lynk OS N的生态，那就是把衣食住行都塞在车机里了，甚至是娱乐功能，比如游戏手柄。以及把一些特定的场景整合在一个指令里，小憩模式、冥想模式等，领克这回算是把车机玩明白了。

除此之外，05 EM-P全系标配了Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统，硬件已经预埋在了2023款新车上，NOA功能会在年内随Lynk OS N系统一起上线，到时候会给用户全新的智能体验！

车机可以在高精地图覆盖下实现高速领航辅助，05的NOA功能很全，比如自主变道、自主超车、自主上下闸道，而且贴近人类司机的驾驶习惯，智能驾驶的体验感很好。那对用户来说，全程手握方向盘、保持注意力就可以了，其他操作交给NOA，会比全程自驾放松很多，减少长途驾驶的疲劳感。

NOA不仅标配在EM-P上，而是整个05家族标配NOA，这在行业里还挺少见的，背后是领克的用户理念，即高阶智能不设门槛，让所有用户都享受到的智能驾控。

拿续航来说，05 EM-P在CLTC工况下纯电续航里程达85km，以上下班20km每天算，可以做到3天1充。如果在外面补能，05 EM-P也是支持快慢充的，从30%快充到80%只需要37分钟，一顿饭的时间。

集合P1+P2双电机的3挡电驱混动DHT Pro和DHE 15混动专用发动机协同驱动，可以最大输出180kW/545N·m，零百加速仅需7.6秒。有意思的是05 EM-P有弹射模式。

另外电机还可以与发动机串联，05 EM-P也拥有增程模式，这点在插混市场的需求还是挺高的。CLTC综合续航达到了1020km，搭配高速NOA，远途出行的便捷性也远超纯电。

强调这些无非是在告诉你05 EM-P在智能体验和电混技术上也是挤得过同行的，而05又有自己独特的一面，优美的溜背风格是奶爸SUV未曾有过的浪漫。

随同领克05 EM-P一同焕新的还有2023款领克05和05+两款燃油车型，它们的升级也超丰富的！比如05新增了“极地青”车色和同款撞色内饰，耀Halo采用全新20英寸星尘律动轮毂，而且全部Halo版型可选配飞翼赛车运动座椅，进一步强化了都市运动风格。

05配备2.0TD T5发动机，劲Halo的0-100km/h加速时间只需要6.7秒，在同级中的性能水平非常强劲！引擎转速攀升的节奏感有着独属于燃油的魅力，同样适合喜欢05个性外观和高阶驾控的车友。

领克05+更适合追求性能的玩家，专属的性能套件和2.0TD Evo发动机有着超凡的运动表现，0-100km/h加速时间仅需6.5秒！

配置方面，05+全系升级至20英寸森林之戟熏黑缎造轮毂，搭配飞翼赛车运动座椅，时刻彰显专属性能限量款风范。同时推出全新专属性能仪表主题，G值由专属加号徽标动态显示，光效随转速/马力/扭矩的不同而灵活变幻，为用户打造出专属的性能仪式感。

可以说领克05和05+的出现满足了不同年轻消费群体的多元出行需求，而且同样享有高阶智能配置和权益。比如同样标配NOA和5年免费使用权，谁说燃油车不能享受极智体验了，至少领克不答应！

如果你在20万左右有着同样的购车需求，那别开生面的领克05 EM-P是这个级别的不二选择。