现在的汽车市场是非常卷的，很多汽车品牌都在推出更有性价比的产品，或者降价求量。最近我们了解到，东风日产旗下的紧凑级插混动力SUV—启辰大V DD-i超混动拥有不错的热度，下面我们一起来看看。这款车的官方指导价为11.89万—14.99万元，我们通过懂车帝查询，这款车在部分地区拥有一定的优惠，经销商报价9.59万起，降到了10万以下。

启辰大V DD-i超混动目前拥有4款车型在售，全系配有1.5T插电式混合动力，WLTC工况下的纯电续航里程为48km、87km两个版本。今天，我们就通过2023款 110KM iT版来给大家解读一下。

我们先来了解一下这款车的基础参数，启辰大V DD-i超混动定位是紧凑级SUV，它的车身尺寸长宽高分别为4607x1917x1624mm，轴距为2700mm，整备质量为1700kg。

启辰大V DD-i超混动的外观造型延续了家族式的风格设计，它的前脸造型立体，拥有较强的识别性。头灯的设计比较狭长，灯腔内拥有条形的结构，采用LED的光源。车头拥有大面积多边形的格栅设计，内部进行了黑化，车头两侧还有立体的扰流槽设计。

我们今天解读的车型采用了灰色+黑色的搭配，外后视镜、车顶、轮眉、侧裙均采用了黑色的设计，看上去挺运动的。它的腰线位置靠上，呈现微微上扬的姿态。车门处还有内凹的造型处理，让侧面看上去有不错的层次感。它的轮毂为多辐的造型，尺寸达到了19英寸。

启辰大V DD-i超混动的尾部造型也是比较简洁的，贯穿式的尾灯是亮点所在，它的造型狭长，内部进行熏黑的处理。底部拥有车身同色的包围设计，看上去比较的规整。

我们再来到启辰大V DD-i超混动的内部空间。车内采用了的黑色+薄荷绿的搭配，拥有较强的层次感，同时薄荷绿的颜色感觉比较清新。我们看到，它的方向盘造型也比较运动，采用了平底设计，也采用了双色的搭配，方向盘为皮质材质包覆，握感细腻。

在配置方面，它搭载启辰V-Link车载智能系统，其配有12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表的双联屏设计。屏幕的UI设计合理，屏幕显示清晰。其支持蓝牙/车载电话、车联网、4G网、OTA升级、声纹识别等功能。在前排，我们还能唤醒语音助手，通过语音进行部分车机功能的操作，还是挺便利的。

启辰大V DD-i超混动还配有V-Pilot辅助驾驶操作系统，拥有4个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，它的辅助驾驶级别达到L2级，支持全速自适应巡航功能，可在一定速度下进行前车的跟随；它还支持540°全景影像功能、自动泊车入位、上坡辅助等功能。主动安全方面，它还支持主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提醒等功能，对于驾驶的安全性提供了较多的帮助。

在座椅方面，启辰大V DD-i超混动采用运动风格设计，座椅也采用了双色的搭配，看上去比较简洁。它的坐垫的侧翼比较宽厚，能有不错的包裹性，坐垫的填充物比较足，坐上去没有塌陷感。前排的座椅还支持加热、通风的功能，满足前排乘客冬天、夏天的座椅舒适需求。在空间表现方面，它的轴距2700mm，身高175cm的体验者，在前排头顶拥有1拳左右空间，第二排的腿部空间有2拳左右，家用还是挺宽松的。

启辰大V DD-i超混动的底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，底盘兼顾了运动性和舒适性，韧性十足，表现的也比较整，在路过沟沟坎坎没有明显的跳动。动力方面，它搭载了1.5T插混动力系统，发动机型号为DFMC15TE1，最大马力163Ps，峰值扭矩为230N·m。它搭载了插电式混合动力 204马力前置单电机，电动机总扭矩320N·m。配有弗迪电池，容量为18.4kWh，支持快充。这套动力系统的起步比较轻快，官方百公里加速仅有7.9s，它的WLTC工况下的纯电续航87km，配合快充，日常代步还是不错的。

启辰大V DD-i超混动背靠东风日产，在品质等方面有一定的保障。它的外观时尚、内饰简洁、配置实用，插电式混合动力能耗也比较经济，买这样一款车，还是比较适合家用的。对此，你怎么看呢？你会选择它吗？欢迎评论。