动力性能降级,价格提升,比亚迪新车是准备割韭菜了吗?

依依车世界 2024-09-25 15:56:37

最近比亚迪又有两款新车上市,分别是海洋网旗下的海狮05 DM以及王朝网旗下的2025款宋 Pro DM。可以说这两款车型除了外观和名字有区别外,其他方面几乎完全相同,不过对比2024款的宋Pro来看的话,这两台车不仅动力上有了一定的削弱,整体的价格也有了一定的提升,难道是比亚迪准备割韭菜了吗?

在海狮05以及新款的宋Pro身上,采用的是全新的第五代DM混动系统,不过依旧采用的是1.5L的自然吸气发动机,但最大功率以及扭矩参数都有降低。2024款的宋Pro的发动机最大马力110匹,峰值扭矩135牛米,而2025款的宋Pro发动机最大马力只有101匹,最大扭矩也降到了126牛米。另外在电机部分,2024款的宋Pro电机最大功率145kw,最大扭矩325牛米。而到了海狮05以及2025款的宋Pro上面,电机最大功率120kw,峰值扭矩只有210牛米。可以说从动力参数上看,新款的宋Pro以及海狮05在动力上进行了一定的降级。

当然性能的降级必然会使得成本上的降低,但在实际的价格上,新款的宋Pro要比2024款车型的价格更高一些,整体差价在3000元左右。而在配置上,两者几乎没有太大的区别,新款车型仅仅是将前后的侧气帘做成了全系标配,同时将中低配车型的中控屏尺寸升级到了12.8寸。而在高配车型上,则是增加了两个毫米波雷达两个超声波雷达,同时增加了31色氛围灯,但扬声器数量减少了一个。

从价格上看,2024款的宋Pro售价10.98-13.98万,而新款的宋Pro和海狮05,售价都是11.28-14.28万。可以说2024款的宋Pro更实惠一些,但差别也不大。综合对比的话,新款的中低配车型,在安全配置明显要比老款更好一些。但在动力上,新款车型的动力性能明显会偏弱一些。

所以对于新款的宋Pro和海狮05,应该是更偏向家庭用车一些,用牺牲性能的方式换来更低的能耗。对于追求性能的年轻人而言,可能就不是那么的友好了。当然从价格上看新款车型算不算割韭菜呢?这个还真不好说,毕竟插混车型的价格是比亚迪打下来的,两年前的宋Pro dmi最低都要十三四万,现在降了两万多,仅仅是对动力做了一些调整,同时还增加了一定的配置,贵上3000块真的不能算割韭菜。好了,今天的内容就到这里了,喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。(文中图片源于网络如有侵权联系删除)

7 阅读:6236
评论列表
  • 2024-09-25 21:24

    一边骂比亚迪在卷价格,一边又在骂比亚迪割韭菜,横竖都是你们这些喷子。

    anjoy 回复:
    百姓心中是有尺子的,文章这样说也没问题,适当批评才能进步,而不是觉得自己是比亚迪的人就不让说比亚迪了。[得瑟]
  • 2024-09-29 11:50

    零百加速从8.3至7.8秒,能耗从5.3至3.9升,这不是妥妥升级了么?电机是并肩作战伙伴,电池齐心协力输出能量。汉唐才用1.5T,腾势Z9与仰望U8采用2.0T,电机是并肩作战伙伴,比好些车型3.0/4.0T输出还要强劲。秦宋1.5L加速到140时速都非常快。驾驶,平顺,能耗都是一绝。

  • 2024-09-26 06:11

    把电机故意拿掉谈动力(电机是并肩作战伙伴),把电池拿掉谈参数(电池齐心协力输出能量),是无稽之谈。汉唐才用1.5T,腾势Z9与仰望U8采用2.0T,电机是并肩作战伙伴,比好些车型3.0/4.0T输出还要强劲。秦宋1.5L加速到140时速都非常快。驾驶,平顺,能耗都是一绝。

  • klrs 12
    2024-09-28 09:14

    BYD就是喜欢降功率,这样油耗就下来了,至于高速的动力、噪音表现怎么样,开一下就知道。

    klrs 回复:
    为什么看不到我的回复?
    klrs 回复:
    你狗屁不懂,还要求我给你讲道理?
  • 2024-09-28 07:08

    迪子再卖便宜的话,其他车企全部死翘翘,大哥肯定会给压力迪子,让他照顾一下别人的饭碗!迪子迫于压力,不得不提价!

  • 2024-09-26 02:03

    之前看一个博主说比亚迪好几款车都是同一款电机,只不过锁了动力,如果能解锁的话应该挺有意思。

  • 2024-09-27 22:31

    标题党,真下做,恶心

  • 2024-09-26 10:02

    卖贵了不行,卖便宜了也不行,国产车咋的都不行,加价买宝马就行

  • 2024-09-29 13:43

    说功率的,看看零百加速,要不试驾一下……在中国的限速法规之下,绝对窜的跟兔子似的[笑着哭]

  • 2024-09-26 18:47

    买插混车,必须上1.5T发动机,1.5L发动机没有电的时候就是一坨弱鸡

    潇湘暮雨孑 回复:
    还真不是。我的是致胜,动力足,但是油老虎,所以才搞了秦
    熊光仪 回复:
    造谣的,1.5L功率足够满足高速平均功率需求,只要不是踩死油门到180,或者维持120上青藏高原,都不会保不住电,动力根本没问题。dm3才是没电一条虫,现在都dm5了。
  • 2024-09-27 20:29

    动力低了 驾驶感受就不爽了

    名满华夏 回复:
    零百加速从8.3至7.8秒,能耗从5.3至3.9升,这不是妥妥升级了么?电机是并肩作战伙伴,电池齐心协力输出能量。汉唐才用1.5T,腾势Z9与仰望U8采用2.0T,电机是并肩作战伙伴,比好些车型3.0/4.0T输出还要强劲。秦宋1.5L加速到140时速都非常快。驾驶,平顺,能耗都是一绝。
  • 2024-09-25 18:42

    明年以旧换新补贴没了。比亚迪全部车降价

    klrs 回复:
    低价车的用料大家心里应该有数。
    名满华夏 回复: klrs
    [微笑]懂车帝拆了秦L与吉利银河L6,易车网拆了秦L与奇瑞风云A8,秦L均可圈可点同时大胜对手,汝复有何可言?
  • 2024-09-28 07:01

    人心不足,蛇吞象。

  • 2024-09-27 06:18

    纯电续航就不能挤多点牙膏,都是几十公里的小电池大油车

  • 2024-09-29 20:51

    油电协调变化了

  • 2024-09-26 12:30

    双车套路,后面车企都会学[得瑟]

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