石油是当今世界最为重要的能源，目前世界上石油需求量最大的国家是美国，2022年消费石油8.2亿吨。

我国紧随其后，消费石油6.6亿吨，但我国七成多的石油要依赖进口，2022年进口石油达5亿吨。

事实上，我国并非是一个石油储量极为欠缺的国家，光是塔里木盆地的石油储量就超过178亿吨，为何还要大量进口石油？

面对多变的国际石油价格，如果我国大力开发塔里木盆地的石油资源，降低进口比例，是否就能让油价降下来？

2019年，我国已探明的石油储量达到400多亿吨，并且每年都有新增的石油资源被发现，这样的储量，相比世界上其他国家，并不算少。

从建国初期开始，我国就在努力提升石油产量，目前已有五大石油产地，分别是大庆油田、胜利油田、长庆油田、中原油田以及华北油田。

它们每年的产量占全国石油总产量的一半以上，未来还有望更高。2019年，中国的石油产量已经达到1.9亿吨，位居世界第四。

尽管如此，我国平均每年进口石油依然在5亿吨以上，有一半来自俄罗斯和沙特、伊拉克、阿曼等中东国家，在未来相当长的一段时间内，这种情况恐怕都不会改变。

塔里木盆地蕴藏着丰富的石油资源，已探明的储量为178亿吨，还有85%的油矿未探明，这样的储量不亚于我国已有的五大石油产地。

事实上，早在上世纪80年代，塔里木盆地就已成为我国的油气战略接替区。既然有如此丰富的资源，为何还要花费大量资金去进口石油呢？

这就要说到塔里木盆地石油的质量了。

为何中东的石油卖得好，价格也高？原因就在于他们的石油质量好。

中东的石油是远古时期海洋生物淤积形成的，这使地下的烃源岩含有丰富的有机碳，成为世界上最好的生油岩，杂质少、黏度低。

中东地下的碳酸岩，裂缝和孔洞较多，便于石油储存其中，而石膏层和泥岩层，也可以将石油蕴藏其中，这样就使中东出现了储量巨大，又埋藏很浅的大型油田。

这样的油田，非常容易开采，成本自然也就低，并且油品的质量好。

虽然塔里木盆地的油田，也是海洋生物沉积形成的富烃海相油气，黏度低，利于加工，但其中还存在天然气伴生的凝析油，这种凝析油易燃易挥发，具有一定的危险性，不适合开发，所以塔里木盆地的油田要先分析成分，再看有没有开发价值。

通常来说，石油和天然气都位于地下2000到10000米，如果超出这个深度，基本就没有开发的价值了，这是因为开采的难度和成本都将无法承受。

塔里木盆地的石油形成很早，基本都处于寒武和奥陶纪地层，再加上盆地周边的造山运动，致使石油的深度非常深，大部分都在6000到10000米，已经接近了开采的极限深度。

所以，无论从开采难度还是成本上来说，想要经济、合理的利用塔里木石油资源，都不是一件易事，如果不能实现经济效益，那还不如直接从国外进口。

除此之外，塔里木盆地的位置和自然环境，也是一个很大的问题。

塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积超过40万平方公里，被天山，昆仑山和阿尔金山环抱。

盆地中间就是世界第二大流动沙漠，塔克拉玛干沙漠，面积超过33万平方公里，约占整个盆地面积的82%，气候恶劣，终年少雨，平均年降雨量不超过100毫米，平均蒸发量却高达2500—3400毫米，而油矿就在漫漫沙漠当中。

很多人会觉得，中东的油田不也都在沙漠里吗？的确如此，但是中东诸国还有一个显著的地理特征，就是他们基本都是临海国家，虽然有漫漫黄沙，但距离出海口都不远。

这样的地理条件，就使他们不需要过多考虑沙漠气候的影响，直接选择距离海岸线较近的地方建设油井，生产出的油就能快速抵达港口，销往全球。

塔里木盆地显然没有这个条件，只能按部就班治理沙漠，然后再打通油田和外界的交通通道，只有做到这些，在沙漠开采石油才有意义。

为了治理沙漠，我国是下了大功夫的，但对于支援塔克拉玛干石油开采的高速公路来说，依然存在很大的问题，这不像是建设防护林，只需要成片成片的推进就好，一条高速公路延绵数百上千公里，单是防沙就是一项大工程。

但我国“基建狂魔”的称号不是白叫的，塔里木沙漠公路大部分已经建成通车，这是世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。

为了确保沙漠公路不被黄沙所吞噬，沿着公路线路，我国建设了一条长436公里、宽约72-78米的绿化带，2000多万株各类苗木犹如一条绿色的河流，横贯塔克拉玛干沙漠南北。

该绿化带采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，使公路两侧的地面变得牢固，不再有流沙侵袭，同时将风沙阻挡在公路之外，确保公路的正常通车。

正是有了这样一条公路为石油开发保驾护航，先后有31座大中型油气田，在塔里木建成投产，据2020年底的数字显示，塔里木油田的油气产量已经达到了2080万吨，仅次于大庆和长庆油田。

同时，天然气的开发也同步进行，在西气东输的战略下，塔里木盆地的天然气，已经供给到全国15个省份，年输送量达120亿立方米。

尽管目前塔里木盆地的石油产量远不能和世界上一些大型油田相比，但已经在稳定的产出石油，相信在未来，我国也能够克服困难，对塔里木的资源予以妥当的利用。

在国家的整体能源战略中，新能源将占据越来越重要的位置。长三角、环渤海地区主要承担新能源产业研发、高端制造功能；中部地区以核心材料研发为重点；西部地区依托丰富的自然资源，是新能源项目的承载地。

目前，我国规模化应用的新能源产业包括核能、风能、太阳能等，这些不同的能源又有自身的特征。

核能无疑是优质的清洁能源，运营成本低，经济效益明显，产生的能源稳定持久，目前我国核能利用主要集中在沿海地区，后续将在合理的布局下向内陆适当延伸。

核能具有巨大的应用潜力，从某种程度上说，一旦人类掌握了更先进的核能技术，这种能源可以说是取之不尽用之不竭的，发展核能是我国能源战略的重要一环。

自上世纪50年代末，我国就开始对风力发电技术进行探索研究。1986年，我国第一座风电场——马兰风电场在山东荣成并网发电。

从此，在很多地区，风电机组如雨后春笋般冒了出来。1994年在新疆达坂城，建成了第一个装机容量达万千瓦级的风电场。

我国风能最丰富的地区集中在沿海地区、岛屿和三北地区，对于风能的开发利用也处于方兴未艾的阶段，这种清洁的能源还有很大的发展前景。

中国疆域辽阔，地广人稀的西部地区拥有非常丰富的太阳能资源，不少地方年日照时间达到3000-3600小时，有巨大的开发潜能。

截至2020年，我国光伏市场累计装机量为253GW，2020年光伏发电量为2605亿千瓦时，占总发电量的3.5%。我国的光伏产业已成为世界第一，在太阳能的利用上走在世界前列。

新能源的使用正在我国蓬勃发展，对汽车、电力等行业带来巨大影响，正在改变传统的产业链结构，不断产生新的经济增长点，同时也对环保事业有着重大意义。

我国的能源战略着眼于改善优化能源结构，提高能源利用率，在此基础上合理利用石油、煤炭等传统“化石能源”，积极推动开发新能源。

在这样的指导思想下，我国不会贸然去开发那些本就不易开采的石油资源，在确保石油储备安全的情况下，进口石油仍将是长期的选择。

石油是不可再生资源，虽然每年都有新的矿藏被勘探出来，但我国也没有必要在条件不够完美的情况下，急于去开发自己的石油，如果进口石油更划算，自然会选择进口。

我国积极推进自己的全球战略，在非洲、中东、拉丁美洲等众多资源密集的区域谋篇布局，也从另一个层面确保了自身的能源安全，同时，通过互利共赢的合作，让这些区域的国家也获得利益，共同发展。

以能源贸易为依托，相信我国未来会有更广阔的空间与这些国家合作。