伴随着全球能源危机的加具和环境保护意识的增强，清洁能源正逐步伴随着技术的发展取代传统能源。在此背景之下，新能源汽车的发展前景不断延伸。近年来，新能源汽车在推动技术进步、能源创新、改善环境质量、加速经济发展等方面发挥着至关重要的作用。

2023年8月，新华社在《中国新能源汽车如何“一路疾驰”》中表示：“中国汽车工业在实现高质量发展的道路上蹄疾步稳，连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一。”

中国新能源汽车行业为什么能发展地如此之快？“诀窍”是什么？

首先，这一定离不开技术的进去。汽车品牌都非常重视技术创新，纷纷在研发创新方面投入大量的人力、物力、财力，长城汽车就是其中之一。数据显示，今年前三季度，长城汽车累计研发费用55.02亿元，同比增长16.88%，第三季度研发费用19.92亿元，同比增长30.18%。由长城汽车自主的研发短刀电池，应用了行业领先的飞叠工艺，与理想汽车、吉利汽车等头部车企都达成了战略合作，与欧洲巨头OEM签订了巨额电池订单。

此外，政府的大力支持和购车补贴等政策陆续出台，也在很大程度上助力了新能源汽车的发展。

所以，新能源发展飞速的原因大概归纳为：政府搭台，企业唱戏。

十月份的新能源汽车交付榜单已经公布，车企们10月份的戏也唱到了终章。从销量排行来看，前十名中造车新势力确实在数量上相对占优。但是，吉利、埃安、长城新能源三大传统车企的排名稳居前四位；增长幅度上，吉利新能源、长城新能源、上汽新能源均超过100%，长城更是以30461辆（新能源乘用车）、178%的同比增长超过了榜单上多数的造车新势力。

长城汽车的目光不止在国内新能源市场，海外市场也同样重视。在“ONE GWM”纲领下，长城汽车加速拓展“GWM”品牌国际影响力。哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300、坦克500、长城炮等智能新能源车型，在泰国、柬埔寨、越南、巴西、阿联酋、沙特、阿曼、巴林、哈萨克斯坦等国正式上市。

10月，长城新能源和海外单月销量，双双创下历史新高。新能源车型销售30,551辆（含商用车），同比猛增178.90%，环比增长39.50%；海外销售35,350辆，同比大增67.92%。1-10月，长城汽车新能源销售200,897辆，同比大增86.24%；海外销售247,046，同比大增86.03%。

显著的数字增长背后离不开的是针对行业发展所进行的战略部署。长城汽车坚持“长期主义”和“生态出海”两手抓，这与新时代下的可持续发展理念是相符合的。在此基础之上，通过政府相关的政策支持，传统车企便能够有底气、有远见地抓牢行业的发展机遇，从而实现自身产品乃至行业的转型升级。