“这是与中国关税战的开始吗？”德国《明镜》周刊12日称，欧盟效仿美国，从下个月开始，中国汽车企业的电动汽车出口到欧盟将不得不缴纳最高达38.1%的特别关税。欧盟委员会认为从中国进口的产品损害了欧洲汽车业。中方预计会对欧盟关税进行报反制，除了重型汽车外，还可能对准欧盟的奢侈品、农产品等。德国政府则希望中方做出让步。
欧盟委员会周三宣布，比亚迪的进口关税将提高17.4%，吉利汽车的进口关税提高20%，上汽集团的进口关税甚至高达38.1%。为什么上汽的最高呢？因为上汽旗下的名爵（MG）品牌是欧洲最畅销的中国品牌，2023年全年在欧洲的销量就达到23.18万辆，超越了以往在欧洲表现较为强势的铃木和马自达，同比增幅达105％。它让法国和意大利的中端车感受到压力。而吉利旗下中国制造的Polestar也颇受欢迎，影响到德国的豪华车竞争。比亚迪在欧洲的销量也不断上升，被欧洲车企看作是未来最强的竞争对手。
当然，欧盟的关税并不仅仅对准三个中国品牌。许多来自中国的其他制造商未来也将不得不缴纳 21% 至今 40% 的进口税。这也包括德国的宝马、大众和特斯拉等车企。它们从中国向欧盟进口个别车型。比如宝马的电动 Mini Cooper、特斯拉的 Model 3、梅赛德斯-奔驰的 Smart Fortwo 或 Cupra Tavascan。
欧盟委员会副主席玛格丽蒂斯·西纳斯周三称，欧盟委员会长达数月的调查显示，中国生产商正在从“不公平的国家援助”中受益。这导致汽车以“人为压低的价格”运往欧洲，这将对欧洲工业造成“立即损害”。而实际上，中国进口的汽车价格并不比欧洲其他同类车便宜多少。
奥地利《标准报》认为，欧盟委员会的决定尚未最终定论。现在，制造商可以做出反应并向布鲁塞尔当局提交报价，例如提高价格。然后，欧盟委员会可以决定是否维持关税。
德国基尔世界经济研究所的朱利安·欣茨等经济学家认为，比亚迪等制造商自己吸收了部分关税，并将部分关税转嫁给了消费者。世界经济研究所预计，20%的进口关税将导致欧洲从中国进口的电动汽车减少约四分之一。去年从中国进口了约50万辆电动汽车。到 2023 年，数量将减少 125000 辆。
经济学家欣茨表示，其他电动汽车制造商将从这一发展中受益，但他也预计欧洲将再次销售更多的内燃机。就气候政策而言，这将是一种倒退。德国工商大会（DIHK）外贸负责人沃尔克·特雷尔周三警告说：“必须避免进一步的贸易冲突。”
专注于中国的智库荣鼎集团的一份分析中写道：“欧盟委员会在没有业界正式投诉的情况下依职权展开调查，这在此类案件中很少见。”该行业的分歧很大：虽然德国汽车公司大众、梅赛德斯-奔驰和宝马（它们各自至少有三分之一的汽车在中国销售）一致拒绝关税，但法国制造商却为之而战。
德国汽车工业协会（VDA）批评欧盟委员会的决定是距离全球合作又退了以步，这一步增加了全球贸易冲突的风险。大众发言人表示，担心欧盟委员会的决定将进一步加剧目前电动汽车需求疲软的情况。
就连法国的雷诺老板卢卡·德·梅奥和 Stellantis 老板卡洛斯·塔瓦雷斯（标致、雪铁龙）似乎都临阵退缩了。塔瓦雷斯在慕尼黑的一次活动中表示，关税是一个“陷阱”。中国汽车制造商的竞争力如此之强，以至于贸易壁垒除了推高通胀之外几乎没有什么好处。德梅奥作为行业协会 ACEA 的负责人，实际上是关税辩论背后的推动者，他呼吁与中国达成协议。
中方曾多次警告欧盟不要提高对中国电动汽车的进口关税。最终，这将损害欧盟自身的利益，欧盟委员会的反补贴调查是“保护主义”，显然是想为出台保护性关税提供“借口”。布鲁塞尔的行为“违反了市场经济原则和国际贸易规则，损害了中欧经贸合作以及全球汽车生产和供应链的稳定”。
在上周访问西班牙期间，中方代表还指出，如果欧洲人继续打压中国公司，将采取惩罚措施保护其公司的利益。中国可能对大型发动机汽车征收25%的关税——这尤其会影响宝马、保时捷或梅赛德斯等德国豪华汽车制造商。除了汽车外，中国还可能对干邑白兰地或猪肉，以及奢侈品等征收附加费。
尽管面临反倾销关税的威胁，中国汽车制造商仍坚持其欧洲业务计划。中国汽车工业协会周二表示：“中国企业将继续坚定不移地推进在欧洲的业务，融入当地市场。”
欧盟委员会希望在 7 月初之前与中方和个别制造商就暂时提高关税进行谈判。在某些条件下，这些措施可能会在 7 月 4 日之后生效。关税的设定最初是临时的，因为成员国仍需正式决定。这恐怕会有争议。
德国总理朔尔茨多次明确表示，他对关税持怀疑态度。瑞典和匈牙利政府站在他一边；捷克和斯洛伐克也对关税持保留态度。然而，附加费得到了法国和西班牙政府的支持。如果永久征收关税，专家估计每年可为欧盟带来约20亿欧元的预算收入。该决定最迟应在 2024 年 11 月初做出。
德国《商报》称，德国政府希望中方做出让步。“从我们的角度来看，如果能够达成友好解决方案，那将是非常可取的，”政府发言人斯特芬·赫贝斯特雷特周三表示。 “我们不需要更多的贸易障碍，我们需要让世界贸易变得更加容易。”德国经济部长罗伯特·哈贝克也表示希望中国仍能让步。
德国著名汽车经济学家杜登霍夫公开反对对中国电动汽车征收关税。他警告称，欧盟的关税将对消费者和驱动转型产生严重后果，损害了向二氧化碳友好型消费的转型以及宝马、梅赛德斯和雷诺等欧洲汽车制造商的转型。他并不认为中国汽车工业的成功在于布鲁塞尔谴责的国家补贴，而是在于现在庞大的工业部门的规模经济：“中国制造的汽车的成本和价格优势因此是‘天然’的。”
欧盟当狗咬人，咬了人还要中国让步，岂有此理，必须反制。
对等。征税！
必须反指不然他们会得寸进尺
欧盟其实是美国一条狗！
欧盟加多少，我们就比它多加1％。不然以后他们随便随时乱加。
德国希望中国止步怪事他为什么不让欧盟先止步啊，跟这帮家伙没法讲理只能一拳来一脚去这样他们就会明事理了。
肯定得反制，对欧盟生产的燃油车大幅提高关税，对来自欧盟的汽车零配件也一样，打击欧盟主要几个国家汽车产业，让他们疼。
德国在中国吃饱了，不要变成狗反过来咬中国。
为了环保考虑，我们也可以对进口燃油车增收300%的关税，这部分增收的关税将用于治理环境污染。
中国不仅要对进口欧盟国家汽车同等加税，而且还要对挑起对进口中国汽车加税的主要国家商品加增税率，如法国飞机、葡萄酒等等。
必须反指，美国的一条狗，不然还会得寸进迟
主人指使狗咬人，先把狗打死再慢慢和狗主人讲道理
中国应该在2030年前全面禁止油车，看它们还怎么嘚瑟。
一条狗似的跟着美国，还让中国让步，西方这些政客真是不知脸为何物
把那几个合资车企解散就行了，燃油车有奇瑞吉利长安长城，电车有比亚迪和一些新势力，中国3000万的市场，还是能养活国内车企的，至于德国大众，保时捷，宝马这样利润靠中国市场的，能不能像以前那样躺着赚钱，那就要靠他们自己咯
要使劲打击他们让他们知道疼。
加征大排量汽车、葡萄酒、欧洲奢侈品、飞机、乳制品关税反制
我说过，美国制裁中国车企是做给欧盟看的，美国制裁我们车企的时候我们就应该快速出手制裁美国企业。
欧盟既然要当狗，那就准备好棒子伺候，要坚决反制，打疼打醒
中国不能让步，西方国家是强盗，逻辑就是得寸进尺！
反正喝酒有危害健康，解决抵制西方葡萄酒
加倍反制裁！为后来的谈判和报复做准备！如果有更大的报复要有更加严厉的报复制裁！如果谈判到此为止，因为是对方先挑起争端就必须要有对应的保证金或延迟一段时间解除制裁，已对主动挑起事端的惩罚！！否则继续加大制裁！知道对方接受惩罚为止！！！
必须反制，如果对中国汽车加50%税，中国就加欧盟100%税，特别是法国这个墙头草
中国人民应该看到西方国家的强盗逻辑了吧！
让步？三十年河东三十年河西，请先把近代从中国掠夺的利益和造成的伤害以现在的币值还给中国。
男足哪懂外交，悲哀。
中国可先拿德国汽车开刀反制。
欧盟是不是傻瓜，中国人买欧州车最多
有针对性的对法国，西班牙的葡萄酒，航空产品增加关税呗
来而不往非礼也，对这些站队跟风的阿猫阿狗就得重拳出击杀鸡儆猴，大国间打狗不用看主人，不能手软否则身边的鬣狗会越聚越多
对来自欧洲烟酒和奢侈品加百分百税收，反正不影响普通老百姓生活
对等制栽番鬼老
欧美玩双标玩到了极致，真是彻头彻尾的不要脸啊
对德国产的汽车加倍征收关税
整个欧盟就是美国的一条狗
对欧盟国家汽车征收50%的税！
能不能搞个关税捆绑，中国从欧洲进口的汽车关税直接捆绑成欧洲收我们关税的三倍，以后就不用专门反制了。他收20%，我们收60%.他改成1%，我们自动改成3%.不需发布，随欧盟发布的税率变化自动生效。想高想低随他们愿
我宣布从欧盟、美国生产汽车 加收1000%关税
德国也是美国的走狗，对德国产汽车必须加征关税
加码反制不然就是没完没了
做渔翁之利的依然是美国
进口车的关税最好加到500% 反正有钱人该买还是买
坐等产能过剩，我们就可以买便宜货了。
对美国怎么没有反制
坚决不让步，要死就一起死
对等反制！
支持对等加码反制欧盟，好人不做学做狗。
禁止进口德国车
舒尔茨，让我打你几个嘴巴，你别还手啊! 不会很疼的，我知道你脸皮厚，能够承受得了!
必须反击
反制美欧、打到它们的痛点。
以前外国汽车进入中国的时候他们为什么不说损害中国的呢？
为什么不是你们让步呢？如果我们这次让步，下一次你们还会让我们让步
别酝酿了 赶紧的
加倍反制才叫反制
德国汽车和法国飞机加100%关税。
汽车加征100%，农产品奢侈品征收200%，到时冯老太婆会来求饶的
国外加税，下半年电车是不是又要降了
中国一步都不能让
我扇你一巴掌你能让步吗？请问
你都提高关税了还提什么担心，担心就不会反制你了？
欧美有没有让过中国呢，太天真无邪了
白皮的脑回路已脱离了人类范畴。
打
以牙还牙，无须再忍，中国人民站起来了
以前合资车好卖时，毛事都没，现在合资车不好卖了，打压中国汽车，
除对等征税外，奢侈品拒绝进入中国。
如果德国退出欧盟，不是欧盟的加盟的国家可以让步。生意是公平的！
同等对欧盟油车，电车加关税。哦欧美电车干不赢中国。那就加油车关税，破坏中国环境。
现在的造车技术卷得差不多了，国产车也没有什么不好
无耻
这就是所谓的价值观惹的祸、
欧美难道真不知道，来而不往非礼也吗？
我们也打压奔驰宝马大众
增税增加到达到他们的痛点。他们才会有所收敛。
核平美国本土，和平世界人民！
那要合资车和进口汽车干嘛
有限、精准反制，中欧都不能落入美国挖的陷阱！
不公平贸易关闭
对这些人，越让步，他们越得寸进尺。希望真正硬气，对等反制
对 欧盟 所有商品 关税提至100%。
征收欧盟品牌关税，包括合资品牌。
节能减排也是你们欧洲先提出来的，什么2030年前禁止售燃油车，现在看来是一个笑话
欧欧的宝马、奔驰、空客都严重产能过剩，必须征高关税！
对美国都没有反制，凭什么对欧盟反制。
双倍加欧盟，要打就打痛他
尽快行动，别酝酿过久。
不仅不会让步，而且加倍反制。
中国对付欧美汽车也有招，一，国内对欧美合资车售卖时加高尾气污染和废旧电池费，提高购买税，政府补贴和欧美汽车对标车型企业，让国标车一直下调价格。二，提高和限制欧美汽车所需的中国原材料，对欧美出口中国的也加征同等的税！谁怕谁呀
美国人和欧洲人都一个德行！我打你希望你不要还手，都怎么这么有优越感呢？我也不希望中国对等反制，你打我一巴掌我肯定三倍还给你
西方全世界的骗子
德国跟美国制裁中国汽车，中国必然会反制裁。想要中国不制裁德国想得美，跟着美国乱搞经济必然失败。平等公开公平世界贸易，也是中国一贯作风做法。想要侵害中国经济，中国必然不会答应。
让步你们想多了
法国支持，我们要打击法国空客。
他妈的，这就是所谓的西方公平，他们卖了几十年的车给我们，我们才刚卖一两年就这样
好笑，中国为什么要让步？
欧洲车500%加税，借着由头封杀
他们加关税的话，那我们也给他们加关税。