9月24日从领英动态获悉，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟（Jim Rowan）一行来华访问。据悉，这是骆文襟再次访华。今年5月上旬，骆文襟在上海设计中心揭幕仪式上现身。

骆文襟在领英动态上分享访华心得，他表示，在中国停留很长时间，总是被中国的变化速度和变革创新能力吸引。骆文襟强调，作为一家目标明确并致力于电气化转型的公司，沃尔沃的转变在中国发生的速度之快、消费者强劲需求以及促成这一转变的基础设施令人印象深刻，沃尔沃汽车在中国的潜力令人鼓舞，期待即将发布的新款车型EM90。感谢与战略合作伙伴吉利和领克共度时光，为沃尔沃全球化提供持续灵感。

自2014年起，中国取代美国成为沃尔沃汽车全球最大单一市场，并且连续9年蝉联沃尔沃汽车全球最大单一市场。中国在沃尔沃汽车全球销量的比重从2010年的8%增加到2022年的26%。

销量方面也是连年攀升，2010年，沃尔沃汽车在华销量仅3万辆。2022年，沃尔沃汽车在华销量达16.2万辆。2016-2022年，沃尔沃汽车在中国豪华车市场的市场占有率保持持续增长，由5.2%增长至6.5%。今年前8月，沃尔沃汽车累计销量达108048辆，同比增长5.3%，同期沃尔沃汽车市占率6.2%，同比上升0.1%。

沃尔沃在华发展不仅有量更有质，根据豪华汽车品牌健康度调研2022-2023数据显示，2022-2023年，沃尔沃品牌认知度涨幅13%，品牌考虑度涨幅10%，均位居榜首，并遥遥领先于第二。品牌认知度、品牌考虑度位居豪华品牌第四。

财务方面，2023年第二季度，沃尔沃汽车全球营业收入达1022亿瑞典克朗（约合人民币706亿元），同比劲增43%；息税前利润（不含合资公司和联营公司）64亿瑞典克朗（约合人民币44.2亿元），同比增长39%，利润率为6.3%。

骆文襟（Jim Rowan）表示，2023第二季度，沃尔沃汽车的销售额和营收均有大幅增长，业绩表现稳健。第二季度中，我们积极应对外部挑战的同时，也在持续推进各项业务的稳步发展，电气化转型卓有成效。其中，纯电动车型销量同比增长178%，总体销量占比达16%。

与各大豪华品牌相比，沃尔沃属于电动化转型较早的一批。早在2017年，沃尔沃汽车就做出了一项行业领先的承诺——从2019年起，所有新推出的沃尔沃车型均将配备电动机；后来沃尔沃进一步宣布，截至2025年纯电动汽车将占公司全球年销量的50%；2022年11月，沃尔沃直接宣布将剥离内燃机业务。今年前8月，沃尔沃汽车在华纯电车型销量同比增长24%。

在产品方面，全新一代纯电车型均将在中国上市，其中全新纯电旗舰SUV 沃尔沃EX90率先来到中国。EX90限量顶配版EX90 Excellence将在中国率先上市。11月12日，沃尔沃汽车首款全新纯电豪华MPV EM90将在上海首发亮相，并在中国大陆开启预订。

此前，骆文襟（Jim Rowan）在接受采访时表示：“作为全球最大的新能源汽车生产国和最大的市场，中国是沃尔沃电动化和智能化转型以及创新的沃土。”

沃尔沃在电动化方面，将不断丰富纯电矩阵，并坚定对华承诺，持续扩大中国市场投资。目前，沃尔沃汽车在四川成都、黑龙江大庆、浙江台州拥有三个业内领先的整车工厂，且均实现100%清洁电能使用。针对设计研发领域，沃尔沃汽车在亚太区形成了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局。其中，亚太区电机实验室和电池实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室。

作为沃尔沃汽车全球最大的单一市场，中国市场成为引领全球汽车电动化、智能化发展的桥头堡。沃尔沃充分授权、支持沃尔沃中国团队，其中沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）直接汇报，领导沃尔沃汽车在中国市场实现更大突破。原沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson）担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报，全力推动沃尔沃汽车在中国市场的持续发展。

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福表示：“包括新能源汽车在内的整个汽车产业所面临各种挑战和问题，需要相关企业的协同发展。开放合作、包容发展才是汽车工业走向可持续发展的基础，单打独斗不会有未来。”

未来，沃尔沃汽车集团与吉利控股集团将继续深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。