婆罗多空军的一架苏30MKI双座战斗机在中部的奥里萨邦不幸失控坠落，2名飞行员弹射后受伤，飞机当然是直接废了。这被宣布为正式成军以来，损失的第13架同类战斗机。当初一共采购了265架到270架苏30MKI，具体到底是多少架？居然很难精确到个位数。因为这种飞机后来又追加了一批。但是后来追加的这批到底是40架还是50架，居然没有几个人能说清楚；甚至新订购的这四五十架，到底是包括在大约270架的原始合同之内，还是完全不包括在内，也没有人能说明白。到了最后，这40多架因为欧洲战争的爆发，到底是被扣下由原产国的空天军自用了；还是最终按照合同交货了，更没有一个确切答案。总之凡事到了婆罗多范围内，就立即一切都是迷迷糊糊，纯粹凭感觉来了。总而言之，

一个基本不会错的结论就是：苏30MKI，在婆罗多空军手里的，最高架数应该不会超过270架，而且至今是该国空军的绝对主力重型战斗机。虽然刚刚采购到位不久的36架阵风战斗机被拔高到神乎其神的程度，但是对一个国土面积达到290万平方公里的区域大国来说，36架飞机就算个个都是三头六臂，那么也是罩不过来的。此时就凸显出苏30MKI的数量与航程优势。既然已经明确宣布服役的这近20年，已经损失了13架，那剩下的应该还可以超过250架。不过从苏27到苏30系列，也算是一种曾经全球大卖的重型战斗机了。有个别大国甚至在引进技术的基础上，开发出了全新的自有版本。最终总产量甚至已经彻底超越了北方大国的原版。而且从原产国一直到另外一个大国所有苏系双发战斗机，总坠毁数量，

都是个位数；大多还是在刚刚掌握这个机型的早期，很大程度是飞行员不熟悉飞机本身而导致。到了最近十来年，几乎就没有这类双发重型战斗机非战斗损失的纪录了。毕竟在发动机可靠性提高很大的背景下，双发飞机想坠毁都很难。那么唯独婆罗多空军为何只有他家损失到了双位数呢？很大程度上，还要归功于全球知名的HAL，也就是兴都斯坦航空联合体的功劳。传说凡是经过这个神仙工厂大修的飞机，每次大修完毕都会凭空多出一大把零配件。在过去的40年，婆罗多空军坠毁的1000多架飞机，99%都被HAL的高级技师大修过；而且基本都是在大修完毕之后的1个月内坠毁。而刚刚坠毁的这架宝贵的苏30，恰恰也是刚刚从HAL大修出厂不到1个月。最近几年，婆罗多空军的坠机总量降低明显，

原本以为是HAL的大修技术已换代升级了，没想到还是一切照旧！坠机少了很多，根本原因是实际上天次数大减，都趴在地面上自然不会轻易坠毁。还有一件事。就是外界统计苏30MKI实际损失了14架，因为有1架被统计为2019年227空战中被对手击落。但是婆罗多方面至今打死都不承认。只说2名苏30飞行员喝酒后撞了摩托车挂了，飞机本身已经进入平行时空，永生不灭！