刚才看到了一个很有意思的图片，图片画的是小米汽车城市门店的分布图，里面的亮点是山东的省会济南，济南这么大的一个城市，有很多的汽车保有量，消费率相对而言也挺高的，但是有意思的是小米的汽车门店就是绕了济南一个圈儿，偏偏没有在济南设置门店。

小米汽车为什么要忽视济南市场呢？从这背后能看到什么问题呢？

从图中我们可以看到小米汽车设置的城市汽车门店里，有不少济南周边的城市，比如说山东青岛、河南郑州、安徽合肥、江苏南京，甚至还有河北石家庄。

客观而言，这些城市有的确实比济南经济要发达一些，但是也有的城市经济不如济南。这几个城市消费力的情况，其实济南也不落下风。

从这个角度而言，小米汽车门店选择城市时有可能不是考虑的是消费力的问题，可能考虑的是消费习惯的问题。

有网友有些调侃地分析认为：众所周知，济南及周边的城市市民不差钱，但比较喜欢买帕萨特。原因大家都懂的。就像这一片的朋友们买衣服喜欢买行政夹克一样。

再说了，小米汽车价格在20多万元，对于济南周边地区的朋友而言，这个价位可以挑选帕萨特或者迈腾，开出去多有面子。选择一款色彩斑斓的小米汽车，开出去总显得不伦不类。

因此也有人猜测，雷总和他的团队很可能前期考察了济南及周边地区的市场，在20多万车的选择上，这一片区域的朋友们明显更看重于帕萨特或者迈腾，面子和里子都有了。极有可能小米汽车在济南设置门店会遭遇滑铁卢，不是说济南的朋友们买不起小米，而是不屑于去买小米，觉得没面子。

同时我们也注意到，小米并不是不重视山东市场，小米汽车在山东也设置了门店，选择的城市是青岛。估计是觉得青岛的商业气息要更浓一些，做生意的人也更多一些，小米汽车的客户群相应也多。

可以猜测，并不是小米汽车对济南市场不感兴趣，而是小米汽车有自知之明，怕拿不下济南市场。万一小米在济南市场上真的卖不过帕萨特或者迈腾，雷总多没面子。

另外有消息说小米汽车接下来会在济南也设置汽车门店，很多事情不能按照思维定势来推导，万一济南的朋友们也喜欢小米汽车呢，这都是说不定的事。所以说接下来还是看实际的销售情况吧。

另外也建议小米汽车根据山东一些朋友的消费习惯，在车型设置上可以进行一些改造升级，让山东的这些朋友们开出去感觉够有面子，那自然就在山东有销路了。企业还是应该适用于消费者的需求的，而不是相反。

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