导读：享界S9内饰堪比"陆地头等舱",超越迈巴赫？

作者 | 逍遥

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最近,华为智能车BU老大余承东在微博上放了个大招 - 晒出了享界S9的内饰照片。这位向来口无遮拦的余大嘴竟然放话说,S9的乘坐体验能超越迈巴赫!嚯,这话说的,我当时就愣住了。迈巴赫可是奔驰家的顶级豪华车啊,你小子吹牛皮也不打草稿?

不过转念一想,华为这几年在智能汽车领域可是搞出了不少名堂。从最开始的"只做增增增增程器"到后来的"智能驾驶我最强",再到现在直接下场造车,这操作可谓是一波三折。既然余承东敢这么说,那咱们就来好好扒一扒这个号称能PK迈巴赫的享界S9到底有啥过人之处。

01.

高级!这内饰设计绝了

一看到S9的内饰照片,我第一反应就是:卧槽,这也太高级了吧!整体风格跟智界S7有点相似,但细节处理明显更加精致奢华。

首先映入眼帘的就是那个超大尺寸的中控屏幕,悬浮在中控台上方,看着就很有科技感。仪表台采用了双层设计,上面嵌入了内置式液晶仪表盘,跟周围的氛围灯融为一体,看着就觉得很有未来感。

再看座椅,那可真是让人直呼过瘾。后排配备了零重力座椅,躺在上面感觉就像是坐在头等舱里一样舒服。门板上还有专门的按键来调节座椅角度,一键就能进入零重力模式,这操作也太贴心了。

不得不说,华为在内饰设计上真的下了不少功夫。用料考究不说,还在各种细节上做了很多巧思。比如说中央通道上大量使用了木纹饰板,营造出一种温馨雅致的感觉。前排还有两个50W大功率的无线充电板,出门再也不用担心手机没电了。

02.

科技感拉满!这智能配置真牛

说起智能化,那可是华为的强项。享界S9在这方面可谓是使出了浑身解数,各种黑科技简直让人目不暇接。

最牛的当属华为最新的乾崑智驾ADS 3.0系统。这套系统号称能在没有高精地图的情况下,实现高速和城区的领航驾驶。说人话就是,不管你在哪开车,它都能自动帮你操作,堪称移动的"老司机"。不仅如此,它还能实现无人代客泊车,以后找车位的烦恼算是解决了。

座舱里的智能化配置同样让人惊叹。后排中央扶手前方有一个可电动调节角度的扶手屏,不管你坐什么姿势都能看得舒服。前排座椅后面还有小桌板和MagLink接口,可以外接华为平板当后排娱乐屏用,看电影追剧不要太爽。

值得一提的是,S9还配备了华为SOUND音响系统。高音单元被巧妙地藏在仪表台上方,低音单元则隐藏在车门内。据说音质相当不错,足以满足大多数人的听觉享受。

03.

动力性能如何?这才是关键

说了这么多内饰和智能化配置,大家肯定要问了:这车跑起来咋样?别担心,动力性能同样给力。

根据官方公布的数据,享界S9纯电版将提供单电机和双电机两种动力选择。单电机版本最大功率227kW,已经很不错了。双电机版本更是猛,前后电机最大功率分别达到158kW和227kW,加起来比很多跑车还要强劲。

续航方面也很给力。S9将搭载79.9kWh和97.6kWh两种容量的电池组,对应的CLTC续航里程分别可达665km、672km和816km。这续航水平已经可以满足绝大多数人的日常使用需求了。

不过说实话,现在市面上热销的车型大多是增程式和纯电并行。像问界M9就有增程版,配备了112kW的1.5T增程器。相比之下,享界S9目前只有纯电版,不知道后续会不会推出增程版本。如果有的话,相信会更受欢迎。

04.

写在最后

华为这波操作确实有点东西。享界S9在内饰设计和智能化配置上可以说是拉满了,完全对得起"陆地头等舱"这个称号。至于余承东说的能超越迈巴赫,虽然有点夸张,但也不是完全没可能。

不过话说回来,光有内饰和智能化还不够。想要在豪华车市场站稳脚跟,品牌溢价和用户口碑同样重要。华为在智能手机领域积累的品牌影响力能不能顺利转化到汽车领域,还有待市场检验。

总的来说,享界S9绝对是一款值得期待的车型。如果定价合理的话,相信会给奔驰S级、宝马7系这些老牌豪华车带来不小的冲击。对于消费者来说,多一个高品质的选择总是好事。至于最后能不能成功,就让我们拭目以待吧!