17万的宝马i3已经成过过去式。
宝马官宣退出价格战后，当前宝马多家4S店纷纷提出提车需额外加价三万，并预示未来价格可能进一步上调，涨幅高达七万。
而第一批「受害者」已经出现。
近日，重庆、郑州、深圳等多地消费者反映，宝马4S店大范围拖延交付i3、ix3、3系等车型，主要影响5月底至6月购车者，7月提车时多被要求加价3万。门店拒绝交付理由各异，包括停产、产量减少或审批未通过。苏州某宝马4S店证实交车难，但未明原因，称与涨价无关。
宝马4S店拒交付理由各异，但消费者认为因价格战导致临时加价。多数消费者难以接受已签合同后加价提车，视其为霸王条款。
这无疑让消费者花了钱车未得，还添烦恼。
宝马中国最新回应7月22日，宝马中国回应宝马4S店不交车事件称，已关注并初查，系个案且情况各异。正积极与经销商沟通，要求其遵守销售法规及合同约定，保障消费者权益和服务体验。
值得一提的是，昔日17万的宝马i3已成历史，其价格现已涨了7万元。
宝马i3因门店亏损停止降价，价格回升。原指导价35.39万，6月降至19万左右。7月宣布退出价格战，i3价格已涨至约22.9万，预计两月内涨至26万，涨幅近7万，相当于一台大众Polo价格。现车最早7月底到，后续或需等至9月。
宝马汽车，何以至此？原因是宝马汽车价格战激烈，经销商被迫亏本卖车以换取品牌方业绩返现。
经销商和品牌方利益相连，面对价格战和销量压力，经销商常需降价促销，以完成销售目标并获取返现弥补亏损。
宝马汽车意识到价格战无出路，选择涨价以维护高端定位，此举引发市场连锁反应，包括本田、沃尔沃等外资及蔚来、理想等国内新势力品牌跟进调整价格策略。
奥迪、奔驰等已部分回调价格，蔚来也宣布涨价。
写在最后随着新造车势力的崛起，产品力和智能化成为市场新焦点，BBA的传统地位受到冲击，市场格局正经历深刻变化。
2024上半年，宝马、奔驰在华销量下滑，而自主高端品牌如问界、理想、蔚来销量大增。现BBA转入“涨价潮”，新战役或更激烈。
