某城今年最重磅的车型恐怕就得算是所谓新一代的H6。6月19日，哈弗H6正式上市，推出了5款车型，但是价格却引来了吐槽，为11.79万起到14.39万，为了不被水军冲，甚至惹到官方去删稿，咱们就来简单说一下这个价格到底值不值。

先别笑，前脚说低价不可能有好货，第二天就优惠一万五，合着这一万五是为了“品质”特意加的，跟某田一样，加价和高价格是一项配置？

为了省事，我们通篇不说不值得，怕被删稿。所以，建议等等或者转身出门看看别的车多做参考，买车是人生大事，做人如做车。首先全新一代H6并不是真正意义上的新一代，其实就是第3代H6的中期大改款，两者的轮廓车身结构等等都没有变化，只是外观内饰进行了重新设计，尺寸也稍有增加。

第二就是它的动力搭配，之前我们表是1.5T+7DCT以及2.0T+9DCT变速器诚意不够，没有2.0T+8AT受人欢迎，然后被水军冲了很久，所以我们就改口，某城这样的做法是相当高明的，又省油又划算，技术又高，绝对可以引领车市的发展，混动不适合中国，插电混只是偷奸耍滑，要走合资的路。

综合来看，这样的动力搭配在燃油车里边算是比较中规中矩的，你说他不好吧，咋不比CVT强逼AT省油。当然，9档横置DCT确实称得上是一个亮点，档位多他省油啊。除此之外，其他方面就和老款车型没有太大的区别了。至于竞争对手，以它的价格来看，那么对手实在是太多了，新能源车当中有宋Pro DMi和宋Plus DMi这两个，燃油车有价格类似的星越L，博越L以及主流的合资紧凑型SUV，比如本田CRV。丰田的卡罗拉锐放以及威兰达等等消费者关注度最高的车型，同样是错位竞争的对手。Hi4T目前并没有上市，按照某城的说法会在后期推出，但考虑到燃油版本的价格确实不便宜，混动版车型的价格只会更高。

综合来看，其最大的竞争对手应该是吉利的星越L以及博越L，前者要比H6大上不少，本质上就不是同一级别的车型，但星越L主打全系2.0T，部分车型使用的是双离合，但中高端车型使用的课是8AT，而且吉利所调教的爱信8AT比其他车企都要好上一些。所以当各位拿着钱的时候仔细考虑一下是2.0T+9DCT的H6好呢还是2.0T+8AT甚至四驱的星越L好呢？要拿着自己的钱说话，别拿着厂家的钱说话哦！而从体型以及大小等等多方面来考虑，最接近的应该是博越L，老对手长安CS75 Plus有1.5T和2.0T两种，但全系都是8AT变速器。

总之某城这个价格的确没有多少诚意，降价之后也是稀松平常，尽管以它的产品力来看，完全可以和合资的车型正面竞争，但问题在于目前国内的主流紧凑型SUV每一款都可以和合资车竞争，超过合资的比比皆是。横向对比，H6并没有多少优势，如果某城只是高端的上市给出一个高端的价格上市之后尽可能的降低价格，让消费者看到某城的诚意，那么这一代的H6还是有救的。别的就不说了，苟活也是活，但想要活得精彩，努力改变自己才是真！