近日，全新一代长轴距版宝马X3官图发布，作为第四代宝马X3，该车将在计划于2024年第四季度在欧洲市场和北美市场优先上市，并在2025年开始在全球市场陆续上市。整体上新车在车身尺寸、智能化配置和动力方面有所提升，但是可见的是当下的国内汽车市场上，不管是合资品牌，还是豪华品牌，都不断的受到国内品牌前列的冲击，未来随着全新长轴距版宝马X3的上市后市场反馈能不能达到预期，需要时间来回答，我们期待未来新车的表现。

外观方面，新车虽然依旧是宝马经典的“双肾”前进气格栅，但是整体风格上新车采用宝马家族式全新的设计风格，这个前格栅尺寸更大、内部造型风格更具动感。格栅采用多条竖线和斜线组合成的几何图形做装饰，并且支持点亮功能。当然车辆的一对前大灯内部采用双L和矩形风格的设计，其中双L为车辆的日间行车灯，这个前脸风格更具有当下新能源车型的特点。

车身侧面，新车采用时下新能源时代常见的简洁风格，和车身一体的轮拱设计，半隐藏式门把手造型，匹配全新风格轮毂，外后视依然是传统风格造型。车尾的风格同样如此，和前大灯组相互呼应的全新后尾灯，车顶匹配扰流板，牌照区位于下方。整体上以简洁风格为主。车身尺寸上，新车的长宽高为4865mm*1920mm*1660mm,车身轴距1975mm。

内饰当然和车身外观一样采用全新的设计，中控台由12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面双屏。另外新车的空调出风口采用隐藏式设计，方向盘也有变化，其中为双辐式，M运动版则为三辐设计，并且换挡拨杆的尺寸也变小了。门板处控制按键设计为触控式。配置方面，新车的中控系统采用第9代iDrive操作系统，配备车内氛围灯、哈曼卡顿音响系统、前排座椅支持电动调节、加热通风、记忆功能，而第二排座椅支持座椅加热功能。

动力方面，新车的主力系统由2.0T发动机+48V轻混系统组成。其中发动机有高、低功率两个调校版本，25L xDrive 版打造低功率版本其最大功率190马力；而30L xDrive为高功率版本其最大功率258马力，传动系统为一台8速手自一体变速箱。至于插电混动版采用2.0T发动机+驱动电机的组合，动力系统综合最大功率为299马力，最大扭矩450牛·米，动力电池为一组19.7千瓦时电池组。在WLTP工况下纯电续航81-90km的纯电续航。