零跑相继四叶草架构平台,还被全球第四大汽车集团Stellantis看中并携手合作,也拥有了很多自研的技术。零跑将会参与2024拉萨半程马拉松比赛,一支由零跑官方和C16车主组成的零跑C16车队近日也从成都出发前往拉萨。
零跑C16的屏幕,比eπ008的UI设计风格更漂亮,特别是在地图字体的清晰度方面也明显比eπ008高,零跑C16是很适合这样的长途和高原出行的,因为C16增程有超过1000公里的续航,中途可以减少补能次数,从而节省大量途中时间。
零跑相继四叶草架构平台,还被全球第四大汽车集团Stellantis看中并携手合作,也拥有了很多自研的技术。零跑将会参与2024拉萨半程马拉松比赛,一支由零跑官方和C16车主组成的零跑C16车队近日也从成都出发前往拉萨。
零跑C16的屏幕,比eπ008的UI设计风格更漂亮,特别是在地图字体的清晰度方面也明显比eπ008高,零跑C16是很适合这样的长途和高原出行的,因为C16增程有超过1000公里的续航,中途可以减少补能次数,从而节省大量途中时间。
哎,6年换电池要11W,1.8w/年!10000公里/年保险5000+电费1200,要2.42w/年使用成本!你会开了6年就扔车么?