5月16日发布的中俄联合声明，让普京为期2天的访华行程开了个好头，也为中俄深化新时代全面战略协作伙伴关系深化打下了坚实基础。在这份不到一万字的声明中，“合作”二字出现近130次，这足以看出普京对中俄合作关系的重视。而中俄在北极航线建设、黑瞎子岛开发以及图们江入海口等项目达成的合作共识，更是反映了普京发展“向东看”战略的决心以及和中国深化合作的诚意。可以说，这一系列合作不仅为我国东北经济发展注入了强劲的动力，更是直击拜登政府的要害。

首先来说，中俄在黑瞎子岛和图们江的合作，既解决了历史遗留问题，又为新时期的发展合作带来了新机遇。以黑瞎子岛为例，在20世纪六七十年代，中苏关系急转直下，中苏边境剑拔弩张，这也让黑瞎子岛的领土矛盾成为历史遗留问题。直到2004年，随着普京访华，中俄正式签署《国界东段补充协定》，自此，中俄在边境领土问题上通过对话方式圆满解决历史遗留问题。到了2008年，俄罗斯正式向我国移交黑瞎子岛西半部分。然而，此后十多年，由于俄罗斯的发展重心依然在西方，中俄合作开发黑瞎子岛也就此被搁置。

如今，俄乌冲突的爆发让普京政府充分意识到，在被西方彻底孤立和抛弃的当下，唯有坚定“向东看”战略，才能确保俄罗斯长期稳定的发展，而中俄边境地区的黑瞎子岛无疑是深化合作的重要环节，对于强化中俄贸易至关重要。和黑瞎子岛一样，图们江也存在类似的合作背景。从地理上来看，东北地区一直缺少出海口，而图们江下游存在俄朝界河，中国要在图们江流域打造一条战略运输通道，必然要得到俄罗斯的支持，中俄朝三国本就是同气连枝，此次合作不仅将为深化中俄经贸合作带来便利，同样可以连着带动朝鲜的经济发展，因此自然受到普京的支持。

再说北极航线，“北极争霸”的话题近年来持续升温，除了美国和俄罗斯之外，中国也对北极航线的未来发展前景十分看好，很早就提出了“冰上丝绸之路”计划，也和俄罗斯开展了一系列合作。不过，此前中俄在北极航线的合作缺乏战略定位，并没有建立高层级双边管理委员会。而在此次联合声明中明确提出，中俄要成立北极航道合作分委会，专门负责统筹项目建设。与此同时，中俄也确立了要把北极航道打造成重要国际运输走廊的战略目标。这个决策，不仅会进一步强化中俄的双边经贸往来，也让西方的“海上封锁”战略彻底落空。在南海局势日益恶化的当下，一旦北极航线开通，美西方国家就再也无法利用马六甲海峡，威胁中国了。

毫不夸张地说，中俄之所以越走越近，在互利共赢、友好合作上不断取得新成果，美国的施压就起到了“催化剂”的作用。在中俄发布联合声明后，马斯克就直言不讳，认为“美国正在迫使中俄结成联盟”。在他看来，中俄之间原本并没有广泛的合作基础，正是因为美国持续施压，中俄才走到了一起，并且形成了新型合作关系。马斯克认为，中俄合作，在经济领域足以帮助俄罗斯抵消西方的制裁打压。与此同时，一个强大的俄罗斯加上一个强大的中国，中俄联手的局面，也将是美国所不可承受也无法面对的局面。