阿维塔11 22年8月发布上市 23年8月推出鸿蒙版， 月销量从最高2200附近逐步下滑到1100左右，鸿蒙版发布后反弹到1600。 企业面对困难采取什么措施: 车改进投入的资源(未知)，重点宣传设计，放弃自己的车机，直接用华为的(说明这东西不是你想做就能做好的，需要时间积累和资金投入的）。降价，起步价变相到28万。 问界m7 22年7月发布上市 23年9月改款上市 月销量从最高5500附近逐步下滑到400左右，改款发布后爆发反弹到万辆。 企业面对困难采取什么措施: 5亿投入改进车辆，强化安全和智驾。 起步价下降到25万附近，上市权益给足。同配置比竞品理想L7，便宜好几万。 品牌，品牌的建设，核心是“品”，其次才是“牌”，产品首先要卖出去，牌子才竖的起来呀，不知道阿维塔团队的纠错能力和执行力到底如何，上面的对比，一目了然。中国汽车的高质量发展，任重道远啊。