备受电动车市场的瞩目《电动自行车安全技术规范》修订版11月1日正式落地，其中对原先旧版的核心技术指标进行了调整，其中就包含了车子重量提升到63公斤，脚蹬子取消。塑料件比重不能超过车重的5.5%，这对于现有的产品有一定冲击。那么，新版本的国标落地后，哪些车的价格会影响呢？
一、旧版新国标的车型将会面临降价由于11月1日老版新国标的3C证书全部都要失效了，这意味着按照以前技术标准生产的电动自行车将不能上牌，以后就是按照超标电动车来处理了，因此，很多厂家、商家有库存的，肯定会选择降价处理，毕竟老版本的国标车还有脚蹬子，限重55公斤等规定。
二、锂电池车型会降价新修订的电动自行车对于车型的限重进行了修改，限重提升至63公斤，这意味着48V20ah的铅酸电池也能装了。原本限重55公斤，只能装48V20ah的锂电池，那么这一政策的出台，对于锂电池车型就是最大的利空，很多商家如果不想亏本，就必须要早早的把48V20ah的锂电池车型降价处理掉。
三、已经带牌的销售的长续航小包车会涨价11月1日前，能上完牌的电动自行车都是可以合规上路的，因此，能够带牌销售商家不受影响。但是由于修订版新国标里对电动自行车的塑件使用量作了严格规定，未来必定是大骨架造型+少量塑件的电动自行车为主了，而长续航的电动车，由于电池重量加大的原因，塑件的占比肯定会下降，因此，长续航的小包车可能就绝版了，估计后期会有一波涨价！
四、电摩、电轻摩价格不变电摩和电轻摩属于机动车产品，电动自行车新国标的修订对于它们来说影响不大，因此，电摩和电轻摩的价格不会受到本轮政策影响。
总结：当然以上是本人一个猜想，具体实际情况，可能每个地方都不一样。可能厂家、商家早就想好了应对之策。各位。你对此怎么看？欢迎你的留言！
