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坦克是骄傲无比的陆战之王，但它们也有心病，那就是跑得慢，即使拼尽全力，时速才60千米，还比不上一辆普通的汽车。怎么才能提速呢？最简单的办法莫过于抛弃履带，换成轮子!于是，坦克界悄然兴起一股“轮式凤潮”。

造型奇特的“潘哈德”

法国军械师选择了一款轻型坦克AMX-13来操刀，将它的摇摆式炮塔和90毫米坦克炮移植到独特的轮式底盘上，拼凑出一辆新战车--“潘哈德”EBR。

EBR的造型十分有趣，车体前后对称，被军迷戏称为“毛毛虫”。仔细看，它的8个轮子也与众不同，有4个实心金属轮和4个充气轮，在公路上行驶时，EBP将4个金属轮悬空抬起，减小与地面的摩擦力，当它遇到复杂地形时，就把8个轮子全部放下来，由于轮胎之间间隔紧密，EBR便能像履带车一样行驶得稳稳当当。

换上“风火轮”，再加上动力强劲的发动机，EBR的时速瞬同飙升到100千米。法国军械师尝到甜头，又开始趁热打铁，研制另款轮式坦克AMX-10RC。

生猛彪悍的“沙漠之狮”

AMX-10RC头大身子小，走的是“小车扛大炮”路线，摆明了要在火力上发威。它装备1门105毫米主炮，有效射程为1225米，可以穿透350毫米厚的装甲，拥有叫板主战坦克的火力。

作为轮式坦克，AMX-10RC自然还要在机动能力上下苦功。它采用抓地能力非常好的低压轮胎，以及可调整车体高度的液气悬挂装置，即使在沙漠地带，速度也远胜坦克，在1991年海湾战争中，AMX-10RC奔赴战场，与T-55、T-62坦克正面交锋，凭借强大的火力和出色的机动性，展占上风，打出了“沙漠之狮”的响亮名号。自此，轮式坦克崭露头角，开始在战场上发挥自己独特的魅力。

声名在外的“半人马座”

20世纪80年代，意大利的“半人马座”横空出世将轮式坦克的发展推向了高潮。很多人认为，“半人马座”才是第一辆真正意义上的轮式坦克，因为它在机动性、火力和防护性三个方面都能与主战坦克匹敌。

“半人马座”的最大公路时速达到108千米!它的8个轮子都是大尺寸防弹轮胎，并都单独配有波气悬挂装置，可以造应各种恶劣的地形条件。后期，“半人马座”更换了一门120毫米滑胜炮，火力直接碾压很多主战坦克。

“半人马座”的正面可抵御25毫米炮弹的攻击车身能扛住12.7毫米枪弹的打击，车底还安装有防雷装甲，从服役至令，它还没有被击毁的记录，

时尚炫酷的“斯雀克”M1128

美国从意大利租借了一批“半入马座”，体验之下，赞不绝口，紧接着，他们也研制出了属于自己的轮式坦克--斯崔克”M1128。M1128启用近年流行的无人炮塔，外形小巧，隐蔽性高，可以加装很多额外设备，如毫米波雷达、烟幕弹发射装置等。美国军械师还为M1128定制了一款自动装弹机，备弹18发，能发射所有北约标准的105毫米炮弹，这在轮式坦克中算是罕见的待遇。

说起速度，M1128虽然略逊于“半人马座”，但它的战略机动能力了得。M1128的战斗全重不到19吨，空运方便，能快速部署，在服役后，M1128连同“斯崔克”车族的其他战车，一起加入到美国的快速反应部队，号称可以在96小时内抵达全球的任意角落。

机敏善战的PTL-02

在中国，轮式坦克又被称为轮式突击炮。2001年，我国推出了PTL-02式100毫米轮式突击炮。P、T、L代表的含义分别是“炮兵”“突击”“轮式”

跟前面几款轮式坦克相比，PTL-02最突出的优势就是火控系统够先进，可发射炮射导弹，在射程和打击精度上都更胜一筹。PTL-02机动灵活，擅长在行进中射击，这使得它在协同坦克作战时，可以迅速及时她消灭装甲目标，号称“一号补枪王”

PTL-02的战斗全重为22吨，可以利用中国现有的运输机运-8、伊尔-76进行空运，是中国空降兵的币型装备之一。该炮还有海军型，可供海军陆战队使用

BK1970是PTL-02的外贸出I型。它换装了BK系列底盘，采用6x6轮式底盘，搭配的105毫米滑膛炮，是为了适应国际流行的L7系列北约弹药，实际上与中国的100毫米炮威力相当

中国最新研制的轮式突击炮ZTL-09，基于09式8x8轮式装甲车改造面成，可搭载105毫米突击炮或122毫米榴弹炮，性能更加先进。

各国经典轮式坦克