众所周知，我国作为全球第二大经济体，同时也是外贸规模最大的国家之一，与全球很多国家都有商品贸易。不过就在前一段时间，美国在对华加征关税商品进行了四年期的审查之后，决定将电动汽车、动力电池等产品也加征关税。

之后，欧盟方面对中国电动汽车也进行了加征关税，中国企业的电动汽车进入欧盟市场将被加征平均21%的额外关税。让人没有想到的是，面对欧盟这种“不讲理”的行为，中国商务部也在近期宣布：将对欧盟进口的猪肉以及猪副产品进行反倾销立案调查。

美西方针对中国电动汽车的限制和打压行为也并非是刚刚开始，面对中国电动汽车的快速发展，美国此前就对多家中企进行了各种限制，欧盟方面则是对中国电动企业以及其他一系列的清洁能源产品进行“反倾销调查”，甚至中车青岛此前在参加欧洲国家的列车招标时候，就因为被“反倾销调查”，导致只能够无奈退出这次招标。

不过相比较于欧盟那种找一个理由针对中国电动汽车，树立市场壁垒，保护本土厂商，破坏自由市场的行为，我国这次对欧盟出口的猪肉以及猪副产品进行反倾销调查完全是有理有据了。

虽然一直以来，欧美人都是更加倾向于吃牛肉，不过在欧盟大力度的补贴和扶持之下，欧盟的农业其实也有着不错的发展。事实上，在欧盟的很多国家当中，一些不适合养牛的地方，都会有不少人用于养猪，毕竟有着高额的补贴支持还是“有利可图”的。

可是问题在于，欧洲人其实并不喜欢吃猪肉，这其中其实有着不少的影响因素，例如饮食习惯，风俗人情等。不过最终的结果就是欧盟出现了严重的产能过剩，从公开的数据来看，欧盟的猪肉产量基本上每年都比猪肉消耗量高出426吨，相当于是每年都能够剩下426吨的猪肉。

欧盟自然也不会让这些猪肉就放着腐败，因此欧盟就选择将这些猪肉出口到国际市场当中。在全球范围之内，饮食习惯当中猪肉占比较高的国家其实主要就是亚洲国家，我国自然也是其中的一部分，猪肉在中国可以说是非常常见的肉食，甚至占据了中国人吃肉量里面很大的比例。在这种情况之下，欧盟自然选择将大量的猪肉出口到中国市场上。

这种情况是不是有些熟悉，此前美西方给我国的电动汽车产业“泼脏水”的时候就是这么说的，认为中国的电动汽车产能严重过剩，因此影响到了美西方本土企业在相关领域的发展。只不过我国的电动汽车产业发展是依靠先进技术作为支撑，在全球市场当中也是正当竞争，而欧盟的猪肉却是依靠大量的补贴。

最重要的是，依靠着补贴的支持，欧盟的农场主就以极低的价格出口猪肉到中国市场上，这也导致欧盟成为了中国最大的猪肉进口来源。从公开的数据来看，欧盟出口到中国的猪肉占比一直维持在50%左右，在2023年的时候欧盟更是低价倾销了60%的猪肉到中国市场。

这种依靠补贴的不正当竞争以及大规模的倾销行为，自然对中国的猪肉市场造成了不小的影响。对于很多养殖户来说，正在面临着肉价过低，出售猪肉甚至会亏本的情况。这也导致很多国内的养殖户如今不愿意继续养猪了，毕竟如果不赚钱肯定没有人去做。

可能会有人觉得，既然这样我们不如干脆大规模进口欧盟的猪肉，这也相当于是变相享受到了欧盟的补贴，能够有效的降低国内市场的猪肉价格。可是实际情况却并非如此，欧盟进口的猪肉价格过低，影响到了国内的猪肉市场，很多养殖户因为收益太低选择放弃继续养殖。

可是中国市场对于猪肉的需求极高，国内养殖户如果选择放弃养殖，单单依靠欧盟进口的猪肉很难满足国内的市场。如果国内的养殖户选择放弃继续养殖，那么就会导致猪肉价格上涨，进而又会有不少人纷纷涌入。

这种情况其实就导致了国内的猪肉价格出现了很大的幅度，一段时间猪肉价格一个样，这不仅对国内的相关产业发展造成了很大的不良影响，同时对于普通居民来说也造成了不小的影响。

也正是因为这个缘故，中国畜牧业协议会代表国内的相关企业、养殖户正式提出了“反倾销调查申请”。

这其实是比较符合国际上的流程，本土的厂商认为这种行为影响到了本土相关产业链的发展，因此提出调查申请。对比下来，欧盟这次针对我国电动汽车的反倾销调查就完全不符合流程了，毕竟如今欧盟不少车企对这一加征关税的行为也表达了不满。

无论是从“对等反制”的角度来说，还是从维护国内市场的角度来看，我国这次对欧盟的猪肉进行反倾销调查都是一件好事情。

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