今年打算买车,端午节之后我就开始各种看车选车试驾了。
刚开始看过雅阁,省油,保值,作为家用应该不错。试过了,它的1.5T动力代步还行,但要开激烈一点,追求驾驶乐趣的话就有点吃紧了。中级车的体型,但是,空间中规中矩吧。2.0L插混版的动力倒是不错,但我仔细一想纯电续航里程短,插混的意义其实不大,后期充电和耐久性都是个问题。后来我去看了福特新蒙,同价位它的2.0T动力远超雅阁1.5T,甚至和雅阁插混版也不相上下,并且空间比雅阁大一些,它的轴距有两米九四,比雅阁长了十多公分,给到前排和后排的冗余更大,所以坐着宽敞一些。
这几天原本还在做最后的思想斗争,直到昨天我在网上看到了一条关于新蒙的视频,这才让我下定了决心。
之前完全忽略了安全这个因素,看到这个视频我才发现原来新蒙用料这么扎实。这个事故看起来还挺严重的,车头看似撞坏了,但是发动机舱里面一点损伤也没有。看看前面这个厚实的防撞梁,满满的安全感,既保护了车辆的重要部件,也保护了座舱里面的人员安全,靠谱。我在网上查了一下新蒙的用材用料,它的车身高强钢用得多,关键部位还用上了航天级材质的硼钢,所以车身更坚固。现在想想家用车还是安全第一,不管车子多省油多保值,离开安全啥也不是。关键时候,一个安全的车身才能更好的保护生命安全。现在基本上已经决定就选新蒙了,昨天有时间我又去了另外一家4S店,打算再试驾再砍砍价。
新蒙有好几种颜色,2.0T的双色车身好看,但我最喜欢的还是这款黑色,有“黑武士”一样的气势,开出去肯定拉风。
日行灯帅气~
车身修长,双腰线和大溜背有超跑的气质。
隐藏式门把手,好看是好看,但我觉得不如传统门把手实用。
18英寸轮毂,造型还可以。
这次我特地关注了一下新蒙的安全配置,主动刹车、疲劳驾驶提醒、碰撞预警和车道偏离预警等等啥都有。出去试驾的时候我试了一下,偏离车道的时候就会有提醒,不错,多了一层安全保障。
第二次试驾了,新蒙开起来依然给力,转向轻松,油门跟脚,有爆发力,油门踩过三分之一就有明显的推背感,地板油更刺激。还有就是新蒙的底盘也不错,转弯很稳,开着舒服,坐在后排也舒服。雅阁我感觉转向要重点,底盘也硬一些,过坑有点颠。
天窗是标配
储物格挺多的,日常杂物都有地方放。
新蒙最值得一提的还是空间,我坐到后排,膝盖离前排座椅还有三十公分左右吧。第一次试雅阁的时候我觉得还不错,但看了新蒙的后排才发现这台车更夸张,腿部空间宽敞很多,目测比雅阁多了一个拳头的距离,葛优躺更舒坦。
和销售谈了好一会儿价格,综合优惠下来大概2W出头(加上各种补贴和置换),送6次基础保养,再送脚垫、车窗膜之类的装潢。我感觉还行,不知道还能不能再砍一些下来,我再磨一磨吧~
蒙迪欧运动版,一看就知道是性能与安全的完美结合。
福特这波操作真是神来之笔,蒙迪欧混动版一出,同级车都得靠边站
终于定了蒙迪欧运动版,外观太酷了,开出去绝对有面子!
蒙迪欧这波混动升级真是666,动力更强油耗更低,还要啥自行车[鼓掌]
福特这次真是下了血本,1.5T、2.0T、混动版都备齐了
这次真的把用户宠上天了,蒙迪欧混动版一出,谁还敢说它不香?
蒙迪欧运动版外观真的帅,不愧是经典中的经典。
不得不说,蒙迪欧这次2.0T混动真的惊艳到我了
蒙迪欧运动版简直帅呆了,好想马上拥有一辆!
看了蒙迪欧运动版,感觉自己的钱包已经迫不及待了