在物流中心城市成都，江铃福顺节油大赛复赛激战正酣。经过一天的激烈比拼，来自陕西江铃的赵建龙、何吉军与江铃福顺配合无间，取得了百公里油耗仅为6升的全场最佳成绩。此外，山西新泰都的李斌、张磊，新乡福铃的宋胜利，以及专业货运平台的选手陈升明、刘波等5位选手也凭借优异表现成功晋级总决赛，成为竞争总冠军的有力人选。

那么，江铃福顺为何在如此苛刻的条件下展现出色的节油表现呢？答案无疑要归功于其先进的动力系统和精湛的车身设计。

首先，江铃福顺搭载了福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机。在搭载货物时，这款发动机可以爆发出145马力的最大功率和355牛米的峰值扭矩，确保了迅猛强劲的动力输出。与之匹配的是德国麦格纳的6MT变速箱，这款变速箱的传递效率高达98.5%，有效减少了油量损耗。正是这套强劲的动力组合，使江铃福顺不仅在面对重载时能够轻松加速，更在节油方面展现了其卓越性能，成为选手们取得佳绩的重要保障。

不仅仅是动力系统，江铃福顺在车身设计上也同样领先。其采用了15种低风阻优化技术，有效降低了行驶过程中的风阻，从而减少了油耗。同时，整车轻量化工艺的应用使得车身自重更轻，这也进一步降低了油耗。这些先进技术的应用，使得江铃福顺在节油性能方面达到了行业领先水平。

此外，江铃福顺的装载空间达到了12.7立方米，是行业内载货空间最大的车型之一。这意味着无论是五金建材还是家具家电等大件物品，都可以轻松装载，从而减少运输次数，实现“多装少跑”的效果，这不仅节省了油耗，还帮助车主大幅度提高了盈利空间。江铃福顺在尺寸、后轴结构和载重能力方面也同样出色。其宽敞的车内空间和灵活的后轴结构为货物运输提供了极大的便利。

在物流运输中，江铃福顺还展示了其卓越的载重能力。面对诸如家具、机电、装修材料等“重量级”物品，江铃福顺采用后驱结构设计，并配备了长轴或加长轴车型的4吨后桥+3片板簧组合，日常载重可达3-4吨，即使满载爬坡或在坡上启动也不会打滑，具有极强的抓地力和稳定性。同时，江铃福顺兼具平衡性和舒适性，充分满足不同用户的多样化货运需求。

不仅如此，江铃福顺在品质方面也是领先同级。其采用国际标准造车工艺，并通过严苛的品控管理和福特全球统一标准打造，经过了万个小时的耐久性测试和百万次的换档验证。更严苛的“三高”测试确保了车辆在极限工况下的可靠性，让每次配送都能顺利完成。这样的高品质制造水准，无疑让用户在使用江铃福顺时更加省心放心。

江铃福顺的2.0L排量不仅满足了日常配送所需的强劲动力，每年还可为用户节省车船税。其整车质保三年六万公里，动力总成享受终身质保，大大减少了用户的后顾之忧。而且，江铃福顺每两万公里才需保养一次，相较于那些一万公里便需保养一次的同级车型，江铃福顺的保养费用更低，使用成本更具优势。更重要的是，即使使用五年，江铃福顺仍具有高达5万7的二手车保值率。

本次节油大赛复赛的最后一站已定于6月15日在临沂举行，届时将迎来激动人心的总决赛。我们不禁期待，江铃福顺能否在总决赛中再次展现其卓越的节油能力，再次斩获佳绩？让我们共同关注，拭目以待。